標準芯軸，包括連接段、轉動段和固定段，所述轉動段的一端連接連接段，且其另一端連接固定段，所述固定段的端頭設有通孔，所述固定段的內腔中設有擋板，所述轉動軸的一端固定連接連桿的中間側壁，所述擋板靠近轉動軸的一側設有彈簧，且彈簧穿插過通孔連接卡位塊，所述卡位塊的一側設有凹槽，此標準芯軸結構簡單，通過加入連桿和卡位塊，方便對其它零件的卡住和穩固，防止芯軸在轉動時，零件脫落，且通過彈簧方便卡位塊的移動，便于固定段可以方便的穿插過在零件的通孔，提高零件安裝效率和維修效率，此結構卡接方便，方便固定連接件，方便安裝使用和更換芯軸。

(2)車削方法的應用

1）普通車削 適用于各種批量的軸類零件外圓加工，應用十分廣泛。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工；中批、大批生產則采用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。2)數控車削 適用于單件小批和中批生產。應用愈來愈普遍，其主要優點為柔性好，更換加工零件時設備調整和準備時間短；加工時輔助時間少，可通過優化切削參數和適應控制等提{gx}率；加工質量好，專用工夾具少，相應生產準備成本低；機床操作技術要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對于軸類零件，具有以下特征適宜選用數控車削。結構或形狀復雜，普通加工操作難度大，工時長，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由于形狀特點需要切槽，車孔，車螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變并有一定復雜程度的零件對帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、端面有分布的孔（含螺釘孔）系的軸類零件，如帶法蘭的軸，帶鍵槽或方頭的軸，還可以在車削加工中心上加工，除了能進行普通數控車削外，零件上的各種槽、孔（含螺釘孔）、面等加工表面也可一并能加工完畢。工序高度集中，其加工效率較普通數控車削更高，加工精度也更為穩定可靠。3）外圓表面的磨削加工用磨具以較高的線速度對工件表面進行加工的方法稱為磨削。磨削加工是一種多刀多刃的高速切削方法，它使用于零件精加工和硬表面的加工。磨削的工藝范圍很廣，可以劃分為粗磨、精磨、細磨及鏡面磨。磨削加工采用的磨具（或磨料）具有顆粒小，硬度高，耐熱性好等特點，因此可以加工較硬的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、硬質合金刀具、陶瓷等；加工過程中同時參與切削運動的顆粒多，能切除極薄極細的切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作為一種精加工方法，在生產中得到廣泛的應用。由于強力磨削的發展，也可直接將毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，從而獲得了較高的生產率。

        裝軸承的軸頸和裝傳動零件的軸頭處表面，一般是軸類零件的重要表面，其尺寸精度、形狀精度（圓度、圓柱度等）、位置精度（同軸度、與端面的垂直度等）及表面粗糙度要求均高，是在制訂軸類零件機械加工工藝規程時，應著重考慮的因素。

       一般軸類零件常選用45#鋼；對于中等精度而轉速較高的軸可用40CR；對于高速、重載荷等條件下的軸可選用20Cr、20CrMnTi等低碳合金鋼進行滲碳淬火，或用38CrMoA1A氮化鋼進行氮化處理。

      軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件（鑄鋼或球墨鑄鐵）。