3．確定各軸段直徑：軸的結構設計是在初步估算軸徑的基礎上進行的，為了零件在軸上定位的需要，通常軸設計為階梯軸。根據作用的不同，軸的軸肩可分為定位軸肩和工藝軸肩（為裝配方便而設），定位軸肩的高度值有一定的要求；工藝軸肩的高度值則較小，無特別要求。所以直徑的確定是在強度計算基礎上，根據軸向定位的要求，定出各軸段的最終直徑。

       4．確定各軸段長度：主要根據軸上配合零件轂孔長度、位置、軸承寬度、軸承端蓋的厚度等因素確定。

異物造成軸承磨損的原因①異物進入造成的磨損。滾動軸承密封失效或者作業環境粉塵嚴重時，易發生異物進入，出現磨粒磨損。異物損傷會導致軸承套圈和滾動體間徑向間隙急劇增加，造成滾道發毛、無光澤，出現不均勻擦傷軌跡。潤滑劑中混雜有砂子、灰塵和金屬碎屑等時，也會在滾動體上產生磨削作用，引起磨損。這種磨損沒有脫皮和剝落，而是在受力范圍的工作表面上出現鑿削或者犁溝形擦傷。

②銹蝕引起的磨損。銹蝕物混入到潤滑劑內，與滾道、滾動體表面發生化學和電化學反應而引起磨損，導致軸承工作表面發毛、無光澤，并有深的傷痕。若銹蝕發生在軸承配合面上，會導致

③軸承膠合磨損。軸承運行時，滾動體與套圈之間，特別是滾動體與保持架之間存在滑動摩擦，造成潤滑油膜破壞，接觸表面形成固相焊接，接觸點處不斷出現粘著、撕裂、再粘著的循環，產生膠合磨損，應更換軸承，改善潤滑。

國內針對磨損的技術:

     國內針對軸類磨損一般采用的是補焊、襄軸套、打麻點等，如果停機時間短又有備件，一般會采用更換新軸，一些維修技術較高的企業會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術需要采購高昂的設備和高薪聘請技術工人，國內一些中小企業一般通過技術較高外協來幫助恢復高價值軸，只不過要支付高昂的維修費用和運輸費用。