選購(gòu)大行自行車(chē)的建議：

1、山地車(chē)      

分無(wú)避震，單避震車(chē)，有避震前叉，和雙避震車(chē)，有避震前叉與后避震器，有舒適的避震，輕松的操控和范圍較大的齒輪比，雖然從入門(mén)款到頂l級(jí)款的價(jià)格差異很大，但若是作為休閑，運(yùn)動(dòng)之用，各大品牌定價(jià)2000RMB以上的單避震車(chē)就夠用了，也是目前市場(chǎng)主流。

2、 公路車(chē)      

主要的競(jìng)賽車(chē)種,彎把加上窄胎,讓騎士能盡情享受高速的快感.不過(guò)窄胎加上沒(méi)有避震,操控性和舒適性都遠(yuǎn)不如山地車(chē);公路車(chē)的車(chē)把分為彎把(zz)與平把(改良),量正統(tǒng)彎把公路車(chē)必須彎腰騎車(chē)讓一些人不太習(xí)慣,業(yè)者也推出一些平把公路車(chē)。

優(yōu)點(diǎn)：速度快,省力,騎得遠(yuǎn),車(chē)身輕

缺點(diǎn)：較不舒適,操控難度較高,須注意保養(yǎng)

創(chuàng)新是我們的生意經(jīng) 正在研發(fā)碳纖折疊車(chē)

在投身折疊車(chē)世界以前，韓博士是美國(guó)的激光物理學(xué)家，有過(guò)轟動(dòng)業(yè)內(nèi)的發(fā)明，曾參與國(guó)際通用激光手冊(cè)的撰寫(xiě)，是激光領(lǐng)域的國(guó)際qw。就他個(gè)人來(lái)講，他有深厚的理工科理論基礎(chǔ)和相當(dāng)強(qiáng)的科研背景，在研發(fā)折疊車(chē)這個(gè)愛(ài)好上便能顯得游刃有余。他一手將大行打造為世界上研發(fā)能力最廣的自行車(chē)公司之一，在材料、結(jié)構(gòu)、折疊方式等方面都有豐富的研究經(jīng)驗(yàn)。

除了為自己的品牌推出新品，現(xiàn)在，韓博士及其團(tuán)隊(duì)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)或許能為大行帶來(lái)新的盈利點(diǎn)。

韓博士在采訪中表示看好共享單車(chē)在中國(guó)的未來(lái)：“公共單車(chē)在各國(guó)做都很難賺，在中國(guó)目前雖還沒(méi)被證明可以賺，但有可能會(huì)非常普及，這么好的模式算是中國(guó)之光啊！但他們有體驗(yàn)不好的問(wèn)題，如整車(chē)太重，不能調(diào)坐墊高度，用戶騎行吃力等，這不單單是成本的問(wèn)題，更是技術(shù)的問(wèn)題。大行有很多實(shí)用性專(zhuān)利非常適合共享單車(chē)的需求，大行在折疊自行車(chē)領(lǐng)域沉浸了那么多年，就是為了實(shí)現(xiàn)真正意義上的‘{zh1}1公里’騎行。無(wú)論是在技術(shù)層面還是戰(zhàn)略上，我們都非常樂(lè)意與共享單車(chē)進(jìn)行合作。”

韓博士的意思，是想向共享單車(chē)公司輸出他們的技術(shù)解決方案，讓共享單車(chē)既能靈活調(diào)整設(shè)置，又不會(huì)被偷掉，又不容易壞，而且成本還不會(huì)太貴。

目前大行已經(jīng)在和兩三家共享單車(chē)公司談這方面的合作。

但即使是提供給共享單車(chē)的技術(shù)，韓博士也希望中國(guó)的司法能加強(qiáng)，保護(hù)他們的發(fā)明專(zhuān)利。“如果沒(méi)法保護(hù)，人家說(shuō)聲謝謝，就拿走了”

型號(hào)：UP510

輪徑：16寸

重量：12.16KG

折疊尺寸：L67cm W27cm H57cm

顏色：麗面白、麗面橙、麗面黑、磨砂藍(lán)、嬌艷紅、深紫

大行成立之初的愿景是“綠色”移動(dòng)。大行不斷努力制造新的折疊自行車(chē)，一路技術(shù)水平前沿，占據(jù)著市場(chǎng)高地，帶來(lái)愉悅的體驗(yàn)感和長(zhǎng)久壽命。贏得了廣大用戶的好評(píng)！產(chǎn)品cxgnw多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。