萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司始建于1993年，是專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業。

隨著陸地資源的逐漸減少，世界各國正加速開發海洋資源，海洋油氣開發特別是深海油氣開發已成為世界能源開發的主要領域。石油勘探和開采的海洋工程平臺、船舶、浮式儲油輪(FPSO)及半潛式鉆井船在海洋環境中的主要固定方式是系泊鏈系泊。

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萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司是船用錨鏈、海洋系泊鏈等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。

大型船舶船靠船的其他安全注意事項

1、離泊前確認主機和操舵裝置已測試完成并為開航準備就緒。

2、離泊前確認絞纜機、錨機已有動力；確認碰墊（bao括其拖帶和固定繩索）處于良好狀態；確認兩船之間已無障礙物(bao括軟管和起吊設備)。

3、離泊船應注意選擇離泊時機，一般離泊作業應選擇在緩流或者風和流的綜合影響有利于安全離泊時進行；離泊角度應盡可能小，離泊速度應緩慢安全。

4、離泊操作時，應注意操作區域附近的通航情況。

5、在解纜作業中應注意快速釋放裝置的使用，注意人員的安全。

6、當風和流以及海況不利于安全時，船長應根據情況申請拖輪協助或決定暫不離泊。

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如何方式丟錨事故的發生

1.在頂流和大風中拋錨時，當松鏈至預定的所需長度前，應稍開些進車以緩和后退速度，防止剎車不住或崩斷錨鏈。

2.在港內遇到意外情況緊急拋錨時，若船速快，則松鏈不可過多，以防止剎車不住或斷鏈。一般應先拋一節錨而行，待船速有所減緩后再加長錨鏈，當然也可再拋另一艏錨以加快阻滯船速。

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