萊蕪鋼鐵集團(tuán)淄博錨鏈有限公司產(chǎn)品取得LR,ABS,DNV,CCS,BV,GL,NK,KR,RINA,RMRS,BKI,ZY12個國際船級社的認(rèn)可。
有人說,每個成功企業(yè)身后大多有不一般的發(fā)展史?;赝筒╁^鏈的成長歷程,既充滿了艱辛,充滿了挑戰(zhàn),更讓人看到迎接挑戰(zhàn)的決心,看到志存高遠(yuǎn)的信心,看到不斷創(chuàng)新的恒心。
如今,淄博錨鏈已是我國知名的錨鏈制造企業(yè),產(chǎn)品80%出口到世界50多個國家和地區(qū),是我國大型船用錨鏈和海洋系泊鏈生產(chǎn)和出口基地。成為gd海洋系泊鏈產(chǎn)品生產(chǎn)制造商。


船用錨鏈卸扣、錨鏈滑輪、船用錨鏈標(biāo)準(zhǔn)、船用錨鏈規(guī)格、肯特卸扣、旋轉(zhuǎn)卸扣(A型)
萊蕪鋼鐵集團(tuán)淄博錨鏈有限公司是船用錨鏈、海洋系泊鏈等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
解纜作業(yè)時,將人員分成前后兩個小組,一般情況下,先解卸貨船所出的纜繩,后解受貨船所出的纜繩。在無拖輪協(xié)助的條件下,船首和船尾單綁,然后解首倒纜、艉纜,再解頭纜,讓卸貨船船首擺開約5°時,解娓倒纜,待解纜完畢,卸貨船逐步加大左舵,使兩船之間受流分開;或者卸貨船保向保速,受貨船采用首離法,內(nèi)舷受流,左舵進(jìn)車劃尾,停車劃頭,再進(jìn)車劃尾,逐步離開。


錨鏈筒、錨鏈拉力、錨鏈環(huán)、錨鏈集團(tuán)、船用錨鏈廠、末端卸扣、摩擦鏈、捕魚鏈
萊蕪鋼鐵集團(tuán)淄博錨鏈有限公司產(chǎn)品80%出口到世界50多個國家和地區(qū),是我國大型船用錨鏈和海洋系泊鏈生產(chǎn)和出口基地。
570~690℃回火后,R5系泊鏈鋼顯微組織均為回火索氏體,區(qū)別在于基體上碳化物的大小、形貌和分布不同。570,600℃回火后,R5系泊鏈鋼中過飽和的碳原子從馬氏體中析出,優(yōu)先在界面處形成碳化物,析出的碳化物主要呈片狀及長條狀,不均勻分布在原奧氏體晶界、馬氏體板條界以及板條內(nèi)部,形成保留馬氏體位向的回火索氏體,板條位相仍然非常明顯,說明此新型R5系泊鏈鋼具有良好的回火穩(wěn)定性;回火溫度升高至630℃時,從回火馬氏體板條內(nèi)析出的碳化物增多,原馬氏體位向變得不明顯,片狀滲碳體逐漸斷裂、長寬比縮小,碳化物由片狀及長條狀轉(zhuǎn)變?yōu)榍驙?,但仍然以片狀及長條狀為主;回火溫度繼續(xù)升高至660,690℃時,原馬氏體位向消失,基體中顆粒狀滲碳體不斷增加,回火溫度為660℃時,組織已全部轉(zhuǎn)變?yōu)槎噙呅舞F素體及均勻分布在鐵素體上的顆粒狀碳化物,回火溫度為690℃時,組織中碳化物數(shù)量進(jìn)一步增加,碳化物顆粒粗化明顯。


無擋錨鏈、錨鏈直徑、錨鏈輪標(biāo)準(zhǔn)、船用錨鏈輪、浮筒卸扣(B型)、旋轉(zhuǎn)卸扣(B型)