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卡行對于加盟對象也是有一定的審核條件的，bao括企業的資金狀況、運營情況等，而且要有至少一條以上的線路。通過審核后，企業繳納一定的風險保證金、管理費和加盟費即可加入進來。

對于加盟對象，卡行要實行統一的管理體系和fu務評價體系，對青島到沈陽物流專線于卡行制定的fu務標準，違規者是要接受一定的處罰的。并且在車輛采購方面，卡行在全國各地都有自己的樞紐，加盟對象如果有車輛采購需求，由各地方上報到總部，由總部統一向廠家談判，可以拿到更低的價格，和更優惠的保險費用。

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卡行天下（以下簡稱卡行）哈爾濱樞紐于2015年11月正式進駐哈爾濱龍運物流園，到目前為止已開展70多條線路，bao括省內和省外，省內的30多條線路已基本覆蓋全省。據譚總介紹，青島到沈陽物流專線在卡行出現之前，貨主要發貨，需要到物流園去多番比較進行選擇，而且承運商還要承擔被克扣運費等風險。

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物流fu務的標準化bao括流程標準化、作業標準化、時間標準化等。目前在運輸領域，物流fu務標準化的實施推動物流運輸定點卡車航班的運行，推動了物流專線的加盟整合，創新了O2O物流運輸平臺模式，推動了物流定時達、定日達等標準化產品的上市。

　　為推動物流標準化，商務部、國家標青島到沈陽物流公司→準化委員會正在國務院的指示精神下，開展全面的物流標準制定修訂，開始建立國家物流標準體系，而物流標準化從產品、從bao裝模數開始。

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