摩托車經(jīng)歷百年風(fēng)雨，正在向著更新、更快和gaq的方向發(fā)展。現(xiàn)摩托車產(chǎn)業(yè)引進(jìn)了大量先進(jìn)技術(shù)。如哈雷－戴維森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，發(fā)動機(jī)采用了世界頂ll級汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)——燃油噴射裝置，不僅提高了動力性，而且更適合當(dāng)社會的環(huán)保需求，成為21世紀(jì)摩托車的先行者。而光通信電子控制系統(tǒng)、雷達(dá)測距自動控制系統(tǒng)、電子地圖導(dǎo)向系統(tǒng)、聲波電子消聲系統(tǒng)等高新技術(shù)在一些概念摩托車中的運(yùn)用，則使現(xiàn)摩托車變得更加wm，更加具有震撼力。

排氣管冒藍(lán)煙

首先檢查機(jī)油油面是否過高，因?yàn)橛兔孢^高易造成機(jī)油上竄。摩托車檢查油面時，切不可在發(fā)動機(jī)剛停熄后就檢查，應(yīng)在停機(jī)10分鐘后再進(jìn)行檢查。若油面過高，應(yīng)及時放出多余的機(jī)油。若機(jī)油油面正常，對使用時間較長的發(fā)動機(jī)，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環(huán)與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機(jī)油上竄。經(jīng)檢查，汽缸壓力低于規(guī)定值，應(yīng)進(jìn)一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現(xiàn)上述情況，應(yīng)清洗活塞環(huán)或予以更換。對于汽缸筒磨損嚴(yán)重，活塞與缸筒間隙超過規(guī)定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。對于剛剛經(jīng)過大修或換過活塞環(huán)的發(fā)動機(jī)，常因活塞環(huán)內(nèi)、外切口（或切角）裝錯而上竄機(jī)油。若出現(xiàn)上述情況，應(yīng)重新安裝活塞環(huán)。

發(fā)動機(jī)的好壞是決定摩托車質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵。選擇時，先觀察發(fā)動機(jī)與車架是否同在一條中心線上，然后空檔踩起動桿，如果聽不到聲音，說明該發(fā)動機(jī)氣缸可以。接通電源，打開油箱開關(guān)，進(jìn)行就地發(fā)動檢查發(fā)動機(jī)起動及掛檔情況，好的發(fā)動機(jī)踩起動變速桿2-3次就能夠起動，并在怠速情況下不熄火，沒有雜音，同時加速非常靈敏。隨后，進(jìn)行掛檔檢查，分別由低速檔逐級換至高速檔，掛檔順利，換檔時各檔的齒輪沒有碰撞聲，排氣管螺帽沒有漏氣現(xiàn)象，就算質(zhì)量不錯。{zh1}觀察消聲器排出的煙是什么顏色，以淡青色為最ll好。