20世紀70年之后，摩托車生產又采用了電子點火技術、電啟動、盤式制動器、流線型車體護板等，以及90年的尾氣凈化技術、ABS防抱死制動裝置等，使摩托車成為造型美觀、性能優越、使用方便、靈活快速的先進的機動車輛，成為當地球文明的重要標志之一。尤其是大排量豪華型摩托車已經把當今汽車先進技術移植到摩托車上，使摩托車達到爐火純青的境界。摩托車的發展已經進入了第四階段——鼎盛階段。

火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。首先，每種發動機所用的時尚摩托車火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規定型號火花塞。發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。用尖錐清理中央電極凹槽和L極的積碳；調整火花塞間隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上積碳會妨礙良好的火花，并可能導致斷火；若發現火花塞易潮濕或燒得灰白，說明火花塞熱值不匹配，則應該到輕騎鈴木指ll定ll維修店更換相適應的火花塞注意：1、確定螺紋尺寸和塞桿長度。若塞桿過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致損壞發動機。2、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。3、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。

馬力最初是由法國人和德國人制定的，但由于他們測定馬力的馬，是比一般馬的體型較小的一種小馬，因此擁有50匹馬力的發動機，便不能想象有50匹馬力拉著摩托車行駛，應想象為有35匹馬比較合適。而用(ps)來表示馬力單位，是德國人最ll先使用的符號，而一直用到現在。什么是1匹馬力？1匹馬力即是在1秒鐘內把重75公斤(kg)的物體拉高1米(m)的力，便稱為1匹馬力，在日常看到的規格表中如：70ps/8000 rpm，既表示該發動機在每分鐘8000轉時能產生70匹馬力。rpm 是發動機每分鐘轉數的英文縮寫。