超聲波點(diǎn)焊機(jī)

我司專業(yè)生產(chǎn)各式超聲波焊接設(shè)備，本文主要介紹超聲波點(diǎn)焊機(jī)，即手持點(diǎn)焊設(shè)備。如需咨詢，歡迎聯(lián)系

超聲波點(diǎn)焊機(jī)來(lái)焊接在世界各地已日趨普遍。由于應(yīng)用此技術(shù)可取過(guò)去生產(chǎn)上需要的熔劑、粘合劑、扣釘或其它機(jī)械固定法，從而提高了生產(chǎn)效率、降低了成本。

超聲波點(diǎn)焊機(jī)的焊接原理是由發(fā)生器產(chǎn)生20KHz（或15KHz）的高壓、高頻信號(hào)，通過(guò)換能系統(tǒng)，把信號(hào)轉(zhuǎn)換為高頻機(jī)械振動(dòng)，加于塑料制品工件上，通過(guò)工件表面及內(nèi)在分子間的磨擦而使傳處到接口的溫度升高，當(dāng)溫度達(dá)到此工件本身的熔點(diǎn)時(shí)，使工件接口迅速熔化，繼而填充于接口間的空隙；當(dāng)震動(dòng)停止，工件同時(shí)在一定的壓力下冷卻定形，便達(dá)到wm的焊接。

   1、超聲波點(diǎn)焊機(jī)型號(hào)：DZ-600，DZ-900

   2、工作電源：220V、50/60Hz、2A

   3、超聲波點(diǎn)焊機(jī)頻率：28KHz，35KHz

   4、超聲波點(diǎn)焊機(jī)外形尺寸：360×260×130 mm

   手提式超聲波點(diǎn)焊機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

   適用范圍廣泛，具有點(diǎn)鉆及點(diǎn)焊功能，操作簡(jiǎn)單，攜帶方便，體積小不占空間。

產(chǎn)品特點(diǎn)一：{gx}率，低能耗

本產(chǎn)品配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了，由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電，據(jù)不wq統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量。

產(chǎn)品特點(diǎn)二：省工、省料

省工：隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中最?lèi)毫拥沫h(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機(jī)器，較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。

省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門(mén)，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過(guò)程造成大量拌合料撒漏在周?chē)翱諝舛荒艹浞掷谩?/span>

產(chǎn)品特點(diǎn)三：降低污染

首先，料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料，拌合料沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程這樣可以避免上楊過(guò)程中產(chǎn)生大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。

其次，本產(chǎn)品改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，cdxc了回氣灰塵。

產(chǎn)品特點(diǎn)四：操作簡(jiǎn)單，操作面廣

產(chǎn)品用途

自動(dòng)上料噴漿車(chē)也叫噴漿上料一體機(jī)，該系列產(chǎn)品是我公司研發(fā)隊(duì)伍始終立足于工程實(shí)踐，不斷以創(chuàng)新思想為指導(dǎo)，以提{gx}率，降低污染為研發(fā)目的，經(jīng)過(guò)多年不懈的努力而研發(fā)出來(lái)具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。DL-XG13型自動(dòng)上料噴漿車(chē)是目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)噴漿設(shè)備，它解決了傳統(tǒng)噴漿機(jī)使用中人工手動(dòng)上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率，高能耗，高回彈，污染大”的特點(diǎn)。它的出現(xiàn)是隧道工程施工中生產(chǎn)力跨越性的提高。

本公司新研發(fā)第五 YLH-X7-3F 型，噴漿上料一體機(jī)裝置，可以攜帶三臺(tái)噴漿機(jī)；該設(shè)備性能{zy1}是國(guó)內(nèi)當(dāng)前的噴漿設(shè)備，本機(jī)根據(jù)隧道施工要求，經(jīng)過(guò)多年的綜合研制革新，自主研發(fā)可升降機(jī)架的車(chē)架底盤(pán)，噴漿時(shí)，機(jī)架整體直接落座在地面上，讓機(jī)架整體受力，后橋輪胎離地讓車(chē)架與后橋不用受力，可以保護(hù)后橋與變速箱，使其不受到拉噴漿料的車(chē)在倒車(chē)卸料時(shí)的撞擊而打壞齒輪；整體機(jī)架直接落座在地面，整體高度低，使用gaq；噴漿機(jī)使用高度低，方便操作與維護(hù)；前后車(chē)橋車(chē)架均為加強(qiáng)型，底盤(pán)與東風(fēng)系列汽車(chē)配件互換性高，維修更方便。采用 56 馬力多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，氣壓制動(dòng)斷氣剎車(chē)；加大加寬可以兩臺(tái)三臺(tái)自由轉(zhuǎn)換的料斗；低后欄板運(yùn)噴漿料的車(chē)不需要登高階梯架就可便捷卸料；大型雙作用油缸，單節(jié)實(shí)心活塞桿，結(jié)實(shí)耐用。雙套液壓系統(tǒng)，可靠方便；具有技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。

自動(dòng)上料噴漿機(jī)廠家，自動(dòng)上料噴漿機(jī)價(jià)格

產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)：

大輸送距離：100m