有些空壓機采用棉質填料裝置，它是

靠受軸向壓縮填料產生橫向膨脹而達到

封的，這種填料裝置是用石墨、麻、石

及其他纖維材料做成的。

三、空壓機的附屬設備

（一）濾清器

濾清器又叫濾風器。其作用是qc吸

氣缸中的空氣內所含的灰塵和雜質。當

有灰塵和雜質的空氣被吸入氣缸后，在

溫的氣缸內和潤滑油混合而黏附在氣閥、

缸壁和活塞環等處而形成積垢，這樣就

于破壞氣閥的正常工作，使活塞環滯死

環槽中，還將加快氣缸鏡面、活塞環和

塞桿的磨損、降低空壓機的效率，縮短

使用壽命。為了qc空氣內的灰塵和雜質

空壓機的距離不超過１０ｍ，且應置于清潔

免掉進異物，并要有防雨設施。

活塞環又叫脹圈，是空壓機的易損零件之一。當活塞在氣缸內作往復運動時，如果活塞

圓表面和氣缸的內表面 （鏡面）的接觸太多、太嚴，就會引起發熱或很快磨損，如果接

松，又會漏氣，使效率降低。因此，在活塞的外圓上沿徑向銑有活塞槽。并在其中鑲進

鑄鐵制作的活塞環，用來密封氣缸鏡面和活塞之間的縫隙。此外，它還起著布油和導熱

用。

活塞式空壓機上的填料裝置又稱填料函。由于活塞桿與氣缸蓋之間，在空壓機工作時產

相對的運動，因此必須有一定的間隙。為防止壓縮空氣由此間隙中漏損掉，所以要設置填

裝置，在其中裝有防止漏損的填料。Ｌ型活塞式空壓機采用金屬填料裝置，如圖６１９所

，每套金屬環１注意放在鑄造的小室４內。小室４中間墊片５與填料箱６用螺釘緊固在一

。環狀彈簧２箍在金屬環上。潤滑油沿通道３供給中間的小室以進行潤滑并提高密封性。

螺桿式空氣壓縮機，是近幾年來鐵路機車車輛制動系統引進的一

項新產品、新技術。石家莊精密機械有限公司等企業緊緊圍繞鐵路

“跨越式”發展、實現機車車輛裝備現化的方針，采取立足國內制

造，引進、吸收國外關鍵技術及部件的方法，在短期內實現了螺桿式

空氣壓縮機的國產化組裝與生產，并基本達到了國外同類產品的水平。

空壓機是空氣壓縮機的簡稱，它是將自由空氣壓縮到所需的壓力，這時的空氣變成

壓縮空氣。由于壓縮空氣是冶金廠礦所采用的原動力之一，所以空壓機一直得到廣泛

應用。

在一般的冶金廠礦均設有空壓機站。在空壓機站內，多臺空壓機并列使用，實現了高壓

氣的集中供給。空壓機站的斷面布置如圖６１所示。