曲軸是活塞空壓機的重要運動件，它接受電動機以轉矩形式輸入的動力，并把它轉變為

的往復作用力對壓縮空氣做功。Ｌ型空壓機的曲軸構造如圖６１２所示。曲軸上僅有一

拐，其上并列裝置兩根連桿。曲軸兩頭的主軸頸５上各裝有一盤３６２２型雙列向心球面

軸承。曲軸的外伸端６上用鍵裝有皮帶輪，另一端插有傳動齒輪油泵用的傳動軸，并經

蝸桿機構帶動注油器。曲軸的兩個曲臂１上各裝有一塊平衡鐵８，用螺栓固定在上面，

抵消旋轉慣性力和往復慣性力。由齒輪油泵排出的潤滑油，經曲軸通油孔２到達傳動機

各潤滑部位。

① 壓縮空氣時，空氣中可能有部分水蒸氣凝結下來，水是不可壓縮的，如果氣缸中不

有余隙，則空壓機不可避免地遭到損失。

② 空壓機余隙的存在及殘留在余隙容積內的空氣膨脹作用，能使吸氣閥開關時比較

穩。

③ 留有余隙，不會使活塞與氣缸蓋發生撞擊。

④ 空壓機上裝有閥室，在閥室中吸、排氣閥之間的通路上，必須留有余隙，以緩和空

對吸、排氣閥的沖擊作用。同時為了裝配和調節，需要在氣缸蓋與處于死點位置的活塞之

，也必須留有一定的余隙。一般情況下，空壓機的有害容積約為氣缸工作部分體積的

～８％。

十字頭是連接作搖擺運動的連桿與作往復運動的活塞桿的機件，起導向作用。Ｌ型空壓機

的十字頭如圖６１４所示。十字頭的一端用螺紋與活塞桿連接，借螺紋與活塞桿的連接深度可以

調節活塞與氣缸蓋間死點間隙的大小。兩側有裝十字頭銷的錐形孔，十字頭銷用鍵固定在十字

頭上，并與連桿小頭瓦相配合。十字頭的材料一般為鑄鐵或鑄鋼。對于小型空壓機常用

ＨＴ２００鑄鐵，對于大、中型功率的空壓機常采用ＱＴ６００３球墨鑄鐵及ＺＧ２７０５００鑄鋼。