曲軸是活塞空壓機的重要運動件,它接受電動機以轉矩形式輸入的動力,并把它轉變為
的往復作用力對壓縮空氣做功。L型空壓機的曲軸構造如圖612所示。曲軸上僅有一
拐,其上并列裝置兩根連桿。曲軸兩頭的主軸頸5上各裝有一盤3622型雙列向心球面
軸承。曲軸的外伸端6上用鍵裝有皮帶輪,另一端插有傳動齒輪油泵用的傳動軸,并經
蝸桿機構帶動注油器。曲軸的兩個曲臂1上各裝有一塊平衡鐵8,用螺栓固定在上面,
抵消旋轉慣性力和往復慣性力。由齒輪油泵排出的潤滑油,經曲軸通油孔2到達傳動機
各潤滑部位。
① 壓縮空氣時,空氣中可能有部分水蒸氣凝結下來,水是不可壓縮的,如果氣缸中不
有余隙,則空壓機不可避免地遭到損失。
② 空壓機余隙的存在及殘留在余隙容積內的空氣膨脹作用,能使吸氣閥開關時比較
穩。
③ 留有余隙,不會使活塞與氣缸蓋發生撞擊。
④ 空壓機上裝有閥室,在閥室中吸、排氣閥之間的通路上,必須留有余隙,以緩和空
對吸、排氣閥的沖擊作用。同時為了裝配和調節,需要在氣缸蓋與處于死點位置的活塞之
,也必須留有一定的余隙。一般情況下,空壓機的有害容積約為氣缸工作部分體積的
~8%。

十字頭是連接作搖擺運動的連桿與作往復運動的活塞桿的機件,起導向作用。L型空壓機
的十字頭如圖614所示。十字頭的一端用螺紋與活塞桿連接,借螺紋與活塞桿的連接深度可以
調節活塞與氣缸蓋間死點間隙的大小。兩側有裝十字頭銷的錐形孔,十字頭銷用鍵固定在十字
頭上,并與連桿小頭瓦相配合。十字頭的材料一般為鑄鐵或鑄鋼。對于小型空壓機常用
HT200鑄鐵,對于大、中型功率的空壓機常采用QT6003球墨鑄鐵及ZG270500鑄鋼。
