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中高壓空壓機價格、和平高壓空壓機、拓為機電(圖)
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佛山市拓為機電設備工程有限公司位于廣東高新技術產業區---佛山南海。拓為公司是一家專業機電設備制造(中高壓空壓機、螺桿式空壓機、無油空壓機、高壓空壓機、空氣壓縮機、尚愛空壓機、艾能空壓機、無油高壓機)和節能空壓機余熱回收技術咨
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曲軸是活塞空壓機的重要運動件,它接受電動機以轉矩形式輸入的動力,并把它轉變為

的往復作用力對壓縮空氣做功。L型空壓機的曲軸構造如圖612所示。曲軸上僅有一

拐,其上并列裝置兩根連桿。曲軸兩頭的主軸頸5上各裝有一盤3622型雙列向心球面

軸承。曲軸的外伸端6上用鍵裝有皮帶輪,另一端插有傳動齒輪油泵用的傳動軸,并經

蝸桿機構帶動注油器。曲軸的兩個曲臂1上各裝有一塊平衡鐵8,用螺栓固定在上面,

抵消旋轉慣性力和往復慣性力。由齒輪油泵排出的潤滑油,經曲軸通油孔2到達傳動機

各潤滑部位。



① 壓縮空氣時,空氣中可能有部分水蒸氣凝結下來,水是不可壓縮的,如果氣缸中不

有余隙,則空壓機不可避免地遭到損失。

② 空壓機余隙的存在及殘留在余隙容積內的空氣膨脹作用,能使吸氣閥開關時比較

穩。

③ 留有余隙,不會使活塞與氣缸蓋發生撞擊。

④ 空壓機上裝有閥室,在閥室中吸、排氣閥之間的通路上,必須留有余隙,以緩和空

對吸、排氣閥的沖擊作用。同時為了裝配和調節,需要在氣缸蓋與處于死點位置的活塞之

,也必須留有一定的余隙。一般情況下,空壓機的有害容積約為氣缸工作部分體積的

~8%。



十字頭是連接作搖擺運動的連桿與作往復運動的活塞桿的機件,起導向作用。L型空壓機

的十字頭如圖614所示。十字頭的一端用螺紋與活塞桿連接,借螺紋與活塞桿的連接深度可以

調節活塞與氣缸蓋間死點間隙的大小。兩側有裝十字頭銷的錐形孔,十字頭銷用鍵固定在十字

頭上,并與連桿小頭瓦相配合。十字頭的材料一般為鑄鐵或鑄鋼。對于小型空壓機常用

HT200鑄鐵,對于大、中型功率的空壓機常采用QT6003球墨鑄鐵及ZG270500鑄鋼。

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