關系調整2005年12月，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）的最終控股公司中國南方工業集團公司（簡稱“南方集團”）以其全資子公司長安集團持有的長安汽車普通股850，399，200 股（占長安汽車股份總額的52.466%）作為對中國南方工業汽車股份有限公司（簡稱“南方汽車”）的部分出資，南方汽車因此成為長安汽車的母公司。經中國證券登記結算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登記確認，長安集團所持長安汽車的國有法人股已過戶給南方汽車。2009年7月1日，經國家工商行政總局核準，長安汽車的母公司中國南方工業汽車股份有限公司（“南方汽車”）更名為中國長安汽車集團股份有限公司（簡稱“中國長安”）。隨后，長安汽車的關聯企業的股權關系也進行了調整。

研究院總部長安科技大樓長安汽車工程研究院1995年8月成立。前身為長安汽車技術中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽車工程研究院改名為汽車工程研究總院。在渝北區長安工業園建設的一個重大項目它占地188畝、投資3個億，由研發大樓、實驗室、試制車間三大部份組成。研發人員6000多人。1995年，全國首批國家認定企業技術中心；2006年，國家認可實驗室；并獲得國家-級創新型企業、國際科技合作基地等稱號；2009年，混合動力乘用車國家地方聯合工程實驗室；2009年，國家汽車噪聲與振動和安全控制重點實驗室。

2007年，中國輕騎集團被濟南國資委宣告破產，隸屬中國兵器集團的中國南方工業集團接管濟南輕騎鈴木等原隸屬中國輕騎集團的優質資產，自此濟南輕騎鈴木成為“中國南方工業集團”和“日本鈴木株式會社”在華的唯-一摩托車整車合資企業，雙方控股各50%，濟南輕騎鈴木迎來了全新的發展機遇。

2009年，濟南輕騎鈴木實現單獨品牌“Suzuki”產品產銷量過70萬臺，已經躋身于國內gd-高品質摩托車生產及銷售規模前列，被視為中國摩托車行業最-具成長潛力的企業之一。