從早年的小型到1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的車型不斷出現(xiàn)，鈴木在豐富自己產(chǎn)品線的同時(shí)也給大家一個(gè)信號：鈴木正在擴(kuò)張中尋求一種蛻變。然而，以小型車起家和擅長的鈴木也沒有打算丟棄小型車這個(gè)立足之本。舊時(shí)的奧拓已經(jīng)由于排放標(biāo)準(zhǔn)的限制而退出了中國市場，但是，新一款奧拓級別的能夠滿足國家對汽車各種法規(guī)限制的車型也正在鈴木的籌劃當(dāng)中。據(jù)悉，有關(guān)這款車型的詳情有可能會在明年公布。談到鈴木今后的市場戰(zhàn)略，橋本俊明總結(jié)為這樣一句話：對小型車市場我們不會放棄，同時(shí)將大力發(fā)展大排量車來滿足市場的不同需求。

研究院總部長安科技大樓長安汽車工程研究院1995年8月成立。前身為長安汽車技術(shù)中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽車工程研究院改名為汽車工程研究總院。在渝北區(qū)長安工業(yè)園建設(shè)的一個(gè)重大項(xiàng)目它占地188畝、投資3個(gè)億，由研發(fā)大樓、實(shí)驗(yàn)室、試制車間三大部份組成。研發(fā)人員6000多人。1995年，全國首批國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心；2006年，國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室；并獲得國家-級創(chuàng)新型企業(yè)、國際科技合作基地等稱號；2009年，混合動力乘用車國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室；2009年，國家汽車噪聲與振動和安全控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

長安鈴木公司自1995年建成投產(chǎn)并將她的產(chǎn)品推向市場以來，產(chǎn)銷量年年遞增；新產(chǎn)品、新款式不斷推出，2009年，長安鈴木第100萬輛轎車下線； 2010年，公司年產(chǎn)銷轎車突破20萬輛；2011年，公司年產(chǎn)銷轎車22萬鈴木雨燕輛，同比增長10%，昂首邁入了中國汽車行業(yè)主流陣營。

公司成立18年來已累計(jì)產(chǎn)銷轎車超過150萬輛，為社會創(chuàng)造利稅120億元，有力拉動了重慶市、巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展！公司因此榮獲“全國守合同重信用企業(yè)”、“重慶市納稅大戶”、“重慶市高新技術(shù)企業(yè)”、“重慶市sj外商投資企業(yè)”等諸多榮譽(yù)稱號。