從iV-4概念車全新的前臉設計中闡釋未來，不過若從車身側面來觀察，無論是車身輪廓或是發動機罩旁邊的散熱孔設計，還有鈴木所稱的蚌殼狀發動機蓋等設計，都可以看出iV -4概念車與現款超級維特拉（Grand Vitara）有著密切的聯系，而車尾部份則采用了更具立體層次的手法，雕塑出有樸實剛毅的風格，慣用的外掛式備胎也取消了，由此可感受出iV-4概念車的革新氣勢。鈴木表示全新iV-4概念車將會在2013年9月10日車展媒體日中全球首演，同時旗下的多款車型也將同時亮相，雖然目前暫無任何iV-4概念車的詳細參數，不過以鈴木打造SUV的實力，還有所應用的全新設計與科技，相信iV-4概念車實力將值得期待。

1937年，“八·一三”上海事件爆發，金陵兵工廠被轟炸數次。為準備抗戰，兵工廠西遷重慶簸箕石和南岸銅元局，并在1938年3月1日恢復生產，在抗日戰爭中提供了彈-藥3000余噸，手-榴彈三十萬余發和各類槍械約五十萬只，是整個抗戰期間最-大的兵工企業。1951年，二十一兵工廠改名為長安機器廠。1983年進入汽車行業。1957年重慶兵工廠，開始試制長江牌46型吉普車，并在1958年試制成功，參加了1959年的國慶閱兵儀式。1963年底停產，累計生產1390輛，停產后將技術資料轉交北京汽車制造廠，成為北京吉普。

2007年，中國輕騎集團被濟南國資委宣告破產，隸屬中國兵器集團的中國南方工業集團接管濟南輕騎鈴木等原隸屬中國輕騎集團的優質資產，自此濟南輕騎鈴木成為“中國南方工業集團”和“日本鈴木株式會社”在華的唯-一摩托車整車合資企業，雙方控股各50%，濟南輕騎鈴木迎來了全新的發展機遇。

2009年，濟南輕騎鈴木實現單獨品牌“Suzuki”產品產銷量過70萬臺，已經躋身于國內gd-高品質摩托車生產及銷售規模前列，被視為中國摩托車行業最-具成長潛力的企業之一。