水垢的長期殘留，會影響工程機械水箱的發熱，所以為保證柴油機冷卻系統的散熱系統穩定運行，應及時的qc水箱內的水垢，可以確保機器的正常工作，從而延長柴油機的使用壽命。

在清理水箱時一定要注意，慢慢將蓋子掀開，然后在進行后面的步驟，需要擦除水箱上的各種污垢，我清洗時注意要按照順這水箱散熱片的方向擦洗，千萬不能逆向，因為金屬很容易被粉碎，而且還容易彎曲變形。{zh1}從水箱格柵上方軟管引導一溫和水流，qc所有的碎片。

機油散熱器是一個獨立于發動機主散熱器的小型散熱器，用來控制機油使其穩定在一個理想穩定的溫度。明顯降低機油的溫度從而延長引擎或者變速器的使用壽命。機油的最適溫度是華氏180-200攝氏度（82-93℃），當機油無法快速驅散積攢的高溫并且超過這個臨界值，汽車將會出現故障。機油也會因此失去潤滑的作用。

　　發動機的機油散熱器可以被分為2類-管式和板式，還有金屬板堆疊的設計。管式和板式的設計使得機油在冷卻管中循環。機油的熱量在管中流動時被驅散。金屬板堆疊的設計則是使機油流經一系列金屬板。然后通過吹過金屬板的空氣帶走熱量。

散熱器（水箱）出現部分堵塞時會造成機油壓力下降。這是因為機油在散熱器中的通過量減少，機油在柴油機高溫時的散熱能力下降，從而導致機油的黏度降低，機油壓力下降檢查時拆下機油散熱器，在進油口處加入煤油，然后立起散熱器，如果出口處不連續流出加入的燃油則說明散熱器已部分堵塞。也可以用另一種方法:在機油散熱器的進油口輸入一定壓力的潤滑油，測量其出油口處的壓力，如測得的進出油口之間壓力差明顯過大，則機油散熱器有堵塞現象。用測氣壓的方式可以檢查散熱器是否存在泄漏。