路燈設施保險是我局的一個新嘗試。 一是，安裝在道路兩旁的路燈，經常被交通車輛撞壞。通過保險后，一方面可以找車主賠償，另一方面可以向保險公司索賠。二是自然故障，由于路燈線路全埋在綠化帶中，那里又是管線密集區，稍不注意容易挖壞電纜，由于電纜破皮后短時不會影響運行，故障難以發現，隱蔽時間長，故很難找到肇事者，怎么辦？辦理了保險就可以挽回部分損失了。

很多村子在選擇太陽能路燈的規格型號時都很是犯難，例如燈桿的高度、LED燈頭的功率...涉及到的一些專業化問題對于局外人來說的確是個難題，既然是專業化問題，當然還是需要qw機構給予解答。

至于路燈的高度問題，實際上是有相關數據可以參的。一般情況有以下幾種常規高度:國道兩側的路燈高度要求不得低于12米。城市輔道兩側路燈高度不得低于10米。市區街道兩側路燈高度不得低于8米。

太陽能路燈控制器的種類與品牌很多，這里就不一一介紹了，只要是一體化的就行（一體化指的是具備自動識別LED燈具串并模式，調試電流及時間可以用遙控設置），品牌很多，推薦一款——廣東碩日，這個牌子的控制器不錯很實用。

太陽能電池板:太陽能電池板主要有兩大類，一種是單晶硅的一種是多晶硅的，相同瓦數的單晶硅板比多晶硅板要貴，因為它的能效轉化比較高，至于更深層的區別在這里就不過多闡述了，因為說了大家也未必能懂。下邊是兩種電池板的外觀圖片。