東南汽車

DX7的方向盤對于路面的信息傳遞還算豐富，采用的是電動助力轉向系統，轉向手感較為輕盈，特別是城市低速行駛時，駕駛起來很輕松易于控制，停車泊位的時候更為明顯，對于一款緊湊型SUV來說，輕盈的轉向會給人一種靈活而易于掌控的印象。

東南DX7的底盤調校明顯也是偏向舒適性，前麥弗遜、后多連桿的懸架結構表現出的整體質感不錯，在通過細微顛簸路面時幾乎被過濾了，而通過減速帶或者較大的坑洼路面車身會有稍微晃動的感覺，對于這樣一部大體積SUV來說有點雞蛋里挑骨頭，懸架軟將會給操控性帶來一些影響，在快速過彎時會有明顯側傾。

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東南汽車

這些品牌的經典作品，都是由賓法設計的，DX7則是東南同賓法合作后誕生的第*一款作品，但并非較后一個，這是因為兩者建立了長期的合作關系。實際上，賓法已經為東南未來的諸多SUV產品塑造了家族化的特征，所以從DX7之后，我們還會看到一系列風格相近、但造型都各具特色的產品。這種長期合作有一個好處，就是賓法會在雙方長期緊密接觸中更加了解彼此，了解中國市場，從而避免出現風格不一或產品不能真正滿足需求的情況。

zp材質的座椅、可電動開閉的全景天窗、前排座椅中間偌大的儲物箱、電動尾門等等，都是中國消費者非常在意的細節。

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東南汽車發展勢態

放眼未來，在加強與國際汽車大廠合作的同時，東南汽車還將繼續發展自主品牌。2006年東南汽車研發中心獲得了福建省“省級技術研究中心”的稱號，2007年被評定為“福建省高新技術企業”,并于2008年取得了國家實驗室的稱號。東南汽車切實推動技術創新、自主研發能力的提升，力爭把東南汽車技術研發中心建設成國內{yl}的技術研發基地。

東南汽車自成立以來心系職工，建設和諧發展企業,努力為職工創造輕松的工作休息環境。先后建立了QC廣場、職工之家、孕婦休息室等特色人性化休閑場所，并多次榮獲“省模范職工之家”“全國安康杯先進單位”“和諧勞動關系模范企業”等榮譽稱號。

在做大做強自身產業、yl區域經濟的同時，東南（福建）汽車工業有限公司亦不忘回饋社會，通過車主活動、慈善音樂會、慈善捐贈、舉辦汽車運動等多種方式回饋社會，積極為本地社區發展做出貢獻。

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