剛性聯軸器與彈性聯軸器的區別

剛性聯軸器結構簡單，價格便宜，適用于兩個軸同心度好的情況。

  彈性聯軸器結構相對復雜，價格較高，適用于兩個軸同心度不很好的情況，適用于有扭轉振動的情況（減振）。

  聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。機器運轉時兩軸不能分離，只有機器泊車并將聯接拆開后，兩軸才能分離。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

十字滑塊聯軸器接手是否需要高頻處理

十字滑塊聯軸器接手盤的硬度關系著聯軸器的使用壽命，根據國家機械部標準，外徑小于200的不需要進行高頻處理；而外徑大于200的要進行高頻處理；加熱時，工件暴露在空氣中，常常發生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低)，這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱，也可用涂料或包裝方法進行保護加熱。

十字滑塊聯軸器接手盤主要是xc鋼件在淬火時所產生的應力，使鋼件具有高的硬度和耐磨性外，并具有所需要的塑性和韌性等。調質：指將鋼材或鋼件進行淬火及高溫回火的復合熱處理工藝。使用于調質處理的鋼稱調質鋼。它一般是指中碳結構鋼和中碳合金結構鋼。滲碳：滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經過淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。

齒式聯軸器常見故障

鼓形齒式聯軸器普遍用于工業，在人們的生活中是很少被用到的，可能大家對鼓形齒式聯軸器不是太了解。 只要是機器，用的時間長了，機器出現故障是很正常的一種情況，鼓形齒式聯軸器也不例外，那鼓形齒式聯軸器常見的故障有哪些呢？

 鼓形齒式聯軸器材質要是設計不夠合理的話，鼓形齒式聯軸器的齒頂部位會達不到所要求的精度。如果鼓形齒式聯軸器安裝過大的話，很可能引起鼓形齒式聯軸器齒部的頂隙消失不見。還有的常見故障就是鼓形齒式聯軸器的油的質量太差，在鼓形齒式聯軸器運作時會影響鼓形齒式聯軸器的工作效率。

 齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。

 齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯軸器需在良好潤滑和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，長用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如染汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器的角向補償大于直齒式聯軸器，國內外均廣泛采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。