不銹鋼封頭通常用于緊固很多種類汽車的尾氣管,這種產(chǎn)品也與某些產(chǎn)品例如一種錐度螺母，它可以用于緊固汽車尾氣管裝置。這種設(shè)備和裝置至少包括不銹鋼封頭內(nèi)與汽車尾氣管相連的隔熱圈,隔熱圈安裝在橢圓型不銹鋼管內(nèi)與汽車尾氣管外的中間,不銹鋼管一頭做成錐度外螺紋且開均分三瓣內(nèi)也錐度,旋錐度螺母越緊對(duì)隔熱圈密封也越緊機(jī)械連接。

不銹鋼封頭用于下列產(chǎn)品，也就是雙出氣口管道內(nèi)與各類型尾氣管進(jìn)氣口處有緊固錐度螺母緊固裝置機(jī)械連接。解決了尾氣管裝置容易生銹、影響汽車美觀的問(wèn)題。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便,使單管排氣轎車變成雙后尾部看過(guò)去更氣魄,廣泛應(yīng)用于各種轎車的尾氣管上。

不銹鋼封頭沖壓后過(guò)后有時(shí)會(huì)產(chǎn)生磁性，這一點(diǎn)往往會(huì)讓我們很煩惱，那么不銹鋼封頭沖壓后為什么會(huì)有磁性呢？主要有三方面的原因

一、原材料不夠好，可能含有鐵及其他物質(zhì)。

第二、在生產(chǎn)中有不合適的地方沾到了碳鋼。這一點(diǎn)主要是加工硬化性造成的，沖壓時(shí)的變形使不銹鋼產(chǎn)生了變形馬氏體，產(chǎn)生磁性 。

另一方面鋼在熱處理過(guò)程中由于組織的變化造成體積長(zhǎng)大不一致而產(chǎn)生組織應(yīng)力。不銹鋼封頭組織應(yīng)力變化的最終結(jié)果是表層受拉應(yīng)力，心部受壓應(yīng)力，恰好與熱應(yīng)力相反。

實(shí)際對(duì)于不銹鋼封頭在鍛造上的溫度要求，也是為了保證其不會(huì)出現(xiàn)變形，并將其控制在可控的范圍內(nèi)，如果對(duì)封頭進(jìn)行冷鍛處理的話，會(huì)更加容易獲取精準(zhǔn)的尺寸，以及精度和表面的光潔度等相關(guān)要求。

因此只有對(duì)不銹鋼封頭在潤(rùn)滑的冷卻，以及溫度的良好控制上，或者是保證其在700℃以下的溫度范圍內(nèi)，不管是對(duì)焊管件或者是螺紋的管件進(jìn)行鍛造，其都可以獲取比較優(yōu)質(zhì)的精度，并不會(huì)對(duì)產(chǎn)品的其他方面造成影響。

開始對(duì)不銹鋼封頭進(jìn)行熱鍛加工的時(shí)候，由于封頭出現(xiàn)變形的程度較小，因此還可以鍛造出各種不同形狀，或者是較復(fù)雜的大型鍛件，想要獲取更將優(yōu)質(zhì)的尺寸或者是精度更高的鍛件，那么必須在900℃-1000℃之間的溫度內(nèi)完成鍛造的加工。