２、燃燒系統問題導致柴油機冒黑煙故障原因的確認和排除方法

  （１）汽缸壓縮壓力不足

  造成汽缸壓縮壓力不足的原因主要有：活塞環嚴重磨損（活塞環嚴重磨損將使柴油機嚴重冒藍煙，本文不作敘述）、壓縮比偏小（活塞頂間隙太大或氣門座圈凹入太深）或氣門密封不嚴等。

  ａ、活塞頂間隙太大

  如果裝配柴油機時，沒有嚴格按照要求檢查并調整活塞頂間隙，或調整不當時活塞頂間隙偏大時，直接影響柴油機的壓縮比進而影響汽缸壓縮壓力。由于壓縮比變小，降低了汽缸的壓縮壓力和溫度，使燃油燃燒的條件變得更加惡劣，燃油燃燒不wq、不充分，柴油機嚴重冒黑煙。

  確保活塞頂間隙的正確是裝配柴油機時必須嚴格做到的重要事件之一。在裝配柴油機時，必須將活塞頂間隙調整在技術規范要求的公差范圍內。一般情況下，只要安裝正確，活塞頂間隙在使用過程中的是不會變化的。

噴油泵調速器有問題，主要是調速器調速彈簧彈力不足時，將導致調速器與油門控制機構之間的不平衡，柴油機從啟動開始就會嚴重冒黑煙。而當外部載荷稍有變化時，柴油機更是濃煙滾滾。如果噴油泵調速器有問題，柴油機運行時還有下列現象：

  ．柴油機轉速不穩定，可能自動升高或降低

  ．帶負載運行時，隨負載增加柴油機轉速下降嚴重

  ．柴油機負載越大

  ．用單缸滅火法檢查時，柴油機煙度無明顯變化

  排除方法：專業維修噴油泵，更換調速彈簧或調速器總成。

柴油機冒黑煙故障的可能原因很多，但對于一臺柴油機來講，出現冒黑煙故障 的原因可能只是其中的一個因素。如何判斷和確認柴油機冒黑煙產生的具體原因，是排除該故障的關鍵所在。原因找到了，故障也就排除了。

  １、供油系統問題導致柴油機冒黑煙故障原因的確認和排除方法

  （１）、供油提前角不正確

  柴油機的供油提前角，是為保證燃油進入汽缸后能夠充分燃燒的提前角度，機型不同，提前角也不相同。噴油提前角不正確，使柴油機燃油燃燒不充分、不wq，會導致柴油機

冒黑煙。