管路外表面的防腐能力對其性能的保證有著至關重要的作用，大家都知道，鋼材本身最怕生銹，其防腐能力的高低就依靠外表面涂層的處理技術了。目前國內液壓制動管路外表面保護方式主要采用電鍍鋅，電鍍鋅+氟樹脂涂層，電鍍鋅+氟樹脂涂層+PP保護層這幾種防腐處理技術。稍后我會逐一分析這幾種涂層的性能對比。管路外表面的防腐能力對其性能的保證有著至關重要的作用，大家都知道，鋼材本身最怕生銹，其防腐能力的高低就依靠外表面涂層的處理技術了。目前國內液壓制動管路外表面保護方式主要采用電鍍鋅，電鍍鋅+氟樹脂涂層，電鍍鋅+氟樹脂涂層+PP保護層這幾種防腐處理技術。稍后我會逐一分析這幾種涂層的性能對比。

1 空調系統的組成

空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，

2.2 制冷原理簡介

1) 用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使制冷劑(R134a，一種環保型制冷劑，不會破壞臭氧層、無1毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調系統中循環流動，壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。

高溫高壓液態制冷劑經管路進入干燥儲液器內，經過干燥、過濾后流進膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態制冷劑進入蒸發器，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生制冷效果，高溫高壓液態制冷劑經管路進入干燥儲液器內，經過干燥、過濾后流進膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態制冷劑進入蒸發器，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生制冷效果，