這是一張汽車空調的控制面板,相信對很多汽車駕駛員都知道空調面板中各個開關、按鈕所表的作用意義。汽車空調作為現在汽車最為重要的舒適裝置,用于調節汽車空氣的溫度、濕度及改善空氣質量,提高駕駛員及車內乘客的乘坐舒適體驗。 這是一張汽車空調的控制面板,相信對很多汽車駕駛員都知道空調面板中各個開關、按鈕所表的作用意義。汽車空調作為現在汽車最為重要的舒適裝置,用于調節汽車空氣的溫度、濕度及改善空氣質量,提高駕駛員及車內乘客的乘坐舒適體驗。


液壓制動軟管、軟管接頭和軟管總成
結構
液壓制動軟管總成由制動軟管和制動軟管接頭組成。制動軟管和制動軟管接頭間是永1久性聯接,該聯接是靠接頭部分相對于軟管的壓皺或冷擠變形來實現的。
性能要求
液壓制動軟管總成或相應的零件,在上述的試驗條件下,按下面的方法試驗時,應能滿足本條規定的各項性能要求
液壓制動軟管、軟管接頭和軟管總成
結構
液壓制動軟管總成由制動軟管和制動軟管接頭組成。制動軟管和制動軟管接頭間是永1久性聯接,該聯接是靠接頭部分相對于軟管的壓皺或冷擠變形來實現的。
性能要求
液壓制動軟管總成或相應的零件,在上述的試驗條件下,按下面的方法試驗時,應能滿足本條規定的各項性能要求
正是由于現實中存在了諸多的不可控因素,在國外發達國家早就有了定期更換制動管路的習慣,而且這種更換意愿更多的是來自消費者自己的要求,根據我們統計僅加拿大多倫多一個汽配超市,一個月的金屬剎車管的銷售量就達到了7000多支,而我們國內,也許很多人直到車輛報廢還沒有更換過一次,難道是我們國家的路況要比他們更優1秀?我們國家的管路質量比他們更出色?還是我們的安全意識過于薄弱呢?

