根據自然環境和季節溫度變化情況,有針對性地調整抗擠壓成分和合成油的配比,以達到zyx、經濟的降低磨耗運用效果。
據悉,優化改造后的輪緣潤滑棒能夠在輪緣磨耗部位建立穩定可靠的潤滑膜,將HXD3型機車輪緣萬公里磨耗量控制在0.2毫米~0.3毫米之間,機車輪對走行距離由原來的2500公里延長到5500公里,大大提高了機車輪對的使用壽命。
浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司歡迎您的光臨!




浙江寶晟新型復合潤滑棒入選北京鐵路采購目錄
日前,固體潤滑專家——浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司研發的“機車輪緣復合型固體潤滑棒材”BSF-1、BSF-2兩款產品進入北京鐵路局“準入供應商明細表”,成為新增的10家供應商之一。這是該產品去年12月通過北京鐵路局科委科技成果專家審查,今年5月列入北京鐵路局2013年科技成果示范推廣計劃項目之后取得的又一業績。
浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司歡迎您的光臨!




袁繼勇告訴記者,寶晟公司是非常年輕的,“從2011年1月成立至今,不過一年多時間。”但他說他們又是非常幸運的,“我們的潤滑棒產品,如今已經在襄陽機務段投入使用。”據介紹,就在3月8日,寶晟公司還和北京鐵路局達成了合作協議,由北京鐵路局委托寶晟公司開發新一的產品。“如果把一產品比喻成餅干,新一產品就可以比喻成夾心餅干。”袁繼勇說,新一產品經過二次成型后,磨損將更低,附著性將更強,可以和目前青藏線上使用的進口潤滑棒媲美。
浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司歡迎您的光臨!



