查找輪緣磨耗增大的原因，發(fā)現(xiàn)輪緣潤滑效果的好壞是影響輪緣磨耗大小的關(guān)鍵。所以為此制定了輪緣潤滑棒結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化改進的措施：在原有的輪緣潤滑棒中心位置加工一個直徑為7毫米的圓孔，加注以輪軌專用油脂為基礎(chǔ)油脂并添加了抗擠壓成分以及粘附度高的合成油，避免了潤滑成分脫落的問題，大大提高了潤滑劑的附著性。

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浙江寶晟新型復(fù)合潤滑棒入選北京鐵路采購目錄

日前，固體潤滑專家——浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司研發(fā)的“機車輪緣復(fù)合型固體潤滑棒材”BSF-1、BSF-2兩款產(chǎn)品進入北京鐵路局“準入供應(yīng)商明細表”，成為新增的10家供應(yīng)商之一。這是該產(chǎn)品去年12月通過北京鐵路局科委科技成果專家審查，今年5月列入北京鐵路局2013年科技成果示范推廣計劃項目之后取得的又一業(yè)績。

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正素有'黑金子'美稱的石墨粉 體材料有了新用途。最近,固體潤滑專家———浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司以此為基材,精選30多種具有微納米級礦物粉體材料,采用先進工藝,成功研發(fā) 出'機車輪緣復(fù)合型固體潤滑棒材',其中BSF-1、BSF-2兩款產(chǎn)品進入北京鐵路局'準入供應(yīng)商明細表',成為新增的10家供應(yīng)商之一。這是該產(chǎn)品于 2012年12月通過北京鐵路局科委科技成果專家審查、2013年5月列入北京鐵路局2013年科技成果示范推廣計劃項目之后的又一殊榮。此成果將于 2013年11月19~22日在北京中國國際展覽中心舉辦的2013北京國際城市軌道交通建設(shè)運營及裝備展覽會上亮相展示。據(jù)悉,世界主要發(fā)達國家的鐵路 部門近年都在大力推廣應(yīng)用新型輪軌潤滑技術(shù)。在當(dāng)前能源價格上漲的情況下,可大大降低運輸成本。

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