機車輪緣復合型固體潤滑棒是針對鐵路第六次提速后，機車牽引載重量增大、行車速度的提高，按照進口機車產品進行設計、研究生產出來的。該產品安裝于和諧號電力機車、內燃機車、提速后改裝的內燃機車及城市軌道交通等項目上，經北京機務段、襄陽機務段、豐臺機務段、安康機務段、天津地鐵、南京地鐵、運煤專用線路輪軌等試用。

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正素有'黑金子'美稱的石墨粉 體材料有了新用途。最近,固體潤滑專家———浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司以此為基材,精選30多種具有微納米級礦物粉體材料,采用先進工藝,成功研發 出'機車輪緣復合型固體潤滑棒材',其中BSF-1、BSF-2兩款產品進入北京鐵路局'準入供應商明細表',成為新增的10家供應商之一。這是該產品于 2012年12月通過北京鐵路局科委科技成果專家審查、2013年5月列入北京鐵路局2013年科技成果示范推廣計劃項目之后的又一殊榮。此成果將于 2013年11月19~22日在北京中國國際展覽中心舉辦的2013北京國際城市軌道交通建設運營及裝備展覽會上亮相展示。據悉,世界主要發達國家的鐵路 部門近年都在大力推廣應用新型輪軌潤滑技術。在當前能源價格上漲的情況下,可大大降低運輸成本。

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根據自然環境和季節溫度變化情況，有針對性地調整抗擠壓成分和合成油的配比，以達到zyx、經濟的降低磨耗運用效果。

據悉，優化改造后的輪緣潤滑棒能夠在輪緣磨耗部位建立穩定可靠的潤滑膜，將HXD3型機車輪緣萬公里磨耗量控制在0.2毫米～0.3毫米之間，機車輪對走行距離由原來的2500公里延長到5500公里，大大提高了機車輪對的使用壽命。

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