車間物流

壓鑄車間內物流主要是鋁合金金屬液、壓鑄模具、鑄件及回爐料等的運輸。

鋁合金金屬液的運輸可以采用專用冶金起重機或專用金屬液叉車。由于叉車的速度較快，靈活性較大，現在工廠大多采用專用叉車。

壓鑄模具的運輸一般采用橋式起重機。廠房設計時起重機的大起重能力應按照車間大模具的重量來選定。鑄件及回爐料在車間內的運輸一般采用叉車或液壓小車。

壓鑄設備的選擇

汽車行業鋁合金零部件品種多、材質輕，產品的內在質量要求嚴格，不能有氣孔、夾雜、疏松等缺陷。產品的尺寸精度和表面光潔度也有很高的要求，而且鑄件的形狀復雜，有些關鍵壓鑄件還需經過X光探傷檢驗。因此，對壓鑄設備的選擇有較高的要求。

熔鋁爐

鋁合金在熔化過程中的突出問題是元素容易氧化和金屬液易吸氣。為獲得含氣量低和夾雜物少，化學成分均勻的高質量鋁合金液，目前大部分工廠均采用天然氣集中溶解爐替了傳統的中頻感應電爐。

天然氣集中熔鋁爐的主要特點有：氧化物產生少，鋁液燒損率低；鋁液溫度控制確切，誤差達到±5℃；采用天然氣作為能源，并且煙氣熱量能夠回收利用，有利于節省能源；燃燒系統設計先進，煙氣排放達到了環保標準。熔化設備計算參見表5和表6。（以某汽車零部件工廠壓鑄車間年產6000t合格鋁合金壓鑄件為例，生產性質為大批量生產，壓鑄車間實行四班三運轉工作制。全年工作日為306d，設備年時基數為6060h，工人年時基數為1790h，下同）。

回顧世界汽車工業的發展史，在各種零部件的設計和應用過程中，非常重視對壓鑄零件的采用，尤其是復雜、大型、重要的零件，通常都列為重大研究課題。這不僅說明了壓鑄工業在這方面的不可替性，同時也凸顯出，壓鑄工業的發展在很大程度上是以汽車工業為依托的。換言之，壓鑄工業是汽車工業的重要支撐工業之一。

此外，汽車上除了鋁合金壓鑄件以外，還采用了鋅合金、鎂合金和銅合金壓鑄件，由此，每輛汽車中壓鑄件的用量可想而知。壓鑄工業與汽車工業息息相關。