在通過鎂合金壓鑄實現汽車減重方面,已達到一定成效,形成了當前的一些研究熱點及主要研發方向。比如,在動力系統和傳動系統中采用鎂合金壓鑄件,使鎂合金壓鑄件在汽車工業中得到進一步的擴大應用。但應指出的是,關于鎂合金壓鑄,在慮用鎂合金替其它合金、材料、生產零件時,首先應對這種材料的特性有所了解,不能盲目行事,而且生產時,應切實注意安全環保等事宜。
鋁合金壓鑄產品因其優異的材料性能、成型方便和輕量化等特點,成為國民經濟中多個行業的基礎零部件。目前鋁合金壓鑄件產品最主要應用于下游汽車、通訊設備、自動扶梯、電子電器和機電家電等到行業。
我國現有壓鑄企業13000多家,企業主要分布在東北、華東、華南、西南地區,規模大、專業化的企業絕大部分集中在珠江三角洲和長江三角洲地區,且規模以上的大型企業只占10%左右,壓鑄件產量從1995年的26.6萬噸上升到2005年的86.4萬噸,年增長率保持在20%左右,其中鋁合金壓鑄件占所有壓鑄件產量的4/5左右。
壓射比壓與壓射力成正比,而與壓射沖頭截面積成反比。因此,改變壓射比壓可通過調整壓射力或壓射沖頭的直徑來實現。根據生產中的實踐經驗,常用壓鑄鋁合金的計算壓射力,見表2。
填充速度
壓鑄速度有壓射速度和充填速度兩個不同的概念。生產中通常用調整壓射速度(一般為0.2m/s-0.3m/s)、壓射比壓和內澆道截面積來調整充填速度。生產上壓鑄鋁合金常用的充