我國鋁鍛造行業的前景

我國鋁鍛造行業在九五期間又有了新的進展。主要表現在以下方面：鍛造行業獨立鍛造企業在增多，也就是從全能廠中獨立出許多自負盈虧、有獨立法人資格的鍛造企業；鍛造生產向產品專業化發展又有了明顯進步，許多專業生產線已經形成；鍛造行業九五期間技術改造顯著的特點是填平補齊，形成了一批利用現有設備生產精密產品的生產線和技術；九五期間鍛造企業重視市場運作，已有鍛件成批量出口；特種鍛造工藝推廣應用取得新成效，采用楔橫軋機精鍛中間軸及凸輪軸類生產線約100條，該技術已受到美國公司的重視；國外鍛造企業在中國合資、獨資鍛造企業達17家；模鍛件在鍛造行業內的比重進一步提高，約達 60％，這標志著我國鍛造業已進入新的發展階段；國內開發成功了一批螺旋壓力機的鍛造設備。

中低速磁懸浮列車

　　鋁材應用新興市場

　　2016年中國北京與長沙各有一條中低速磁懸浮列車客運線投產，北京S1線一期長10.236km，長沙線約18.5km，共計需要車廂約200節，每節車廂鋁材采購質量10t匡算，共耗用鋁材2000t左右。S1線車廂寬度3m，長15m，比一般地鐵列車的寬一些，短一些。由于中低速磁懸浮列車具有一系列優點，是投資效益高的環保極優的城市軌道交通建設佳的方案，因此在長沙線與北京S1線投產運營后，中國在今后15年內可能在全國大中城市掀起建設中低速磁懸浮客運線浪潮，從而成為鋁材應用新亮點。中國wq掌握了中低速磁懸浮列車方方面面的設計、制造與管理等的技術。高鐵已成為中國在國際市場上的金名片，中低速磁懸浮將會緊隨其后成為中國縱橫國際市場的第二張金名片。

（四）突出機器用、bao卸容器用鋁材

1、 光學精細機器閉系（1） Camera照相機體： 5052、5056、6262 管、棒（2）Camera照相機整機： 1100、5N01 板（3） 組件種 ：2011、5056、6262 棒（4） 鍵盤 ：1050、1100 板（5）齒輪、天板 ：2014、2017、5083 板2、 纖維閉系（1）Belt frame :6063、7003 形材（2）紡織機結構 ：2014、7075、7N01、7003 形材、棒（3）紡綞 ：2017、2024、7075 棒（4）線軸 ：6061、6N01、 6063、 7N01 管（5）Screen、印染框： 6063 形材（6）飛輪 (Flyer)： 7003 管（7）紡紗 Pot ：2017、7N01 板、鍛