廣州番禺電纜集團有限公司（下稱番禺電纜集團或我們、公司），始建于1969年3月，是中國中低壓輸、配電裝備產品領域集研發、制造與銷售為一體的大型民營企業、高新技術企業和中國守合同重信用企業，也是電線電纜制造行業內具有悠久的品牌歷史沉淀和深遠的企業文化集聚的企業。公司專注為工業、能源、電力、通信、建筑、居家裝修等領域的客戶提供輸配電一體化中低壓全結構產品和解決方案，幫助客戶提高生產效率和資源利用效率，并通過先進的環保技術降低和避免客戶所受到的來自于環境的不良影響和對環境造成不好影響。同時，公司還專注為制造業企業提供一體化全流程管理解決方案和配套的管理軟件系統，助力制造業客戶的管理實現“無縫化”對接和有效運營。電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜    陳鉅雄（總監）

VV電力電纜具有可靠性高．受氣候條件和周圍環境影響低的特點。

聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜電壓：0.6/1kV

執行標準：GB/T 12706.1-2008 額定電壓1kV（Um=1.2kV）到35kV（Um=40.5kV）

擠bao絕緣電力電纜及附件 第1部分：額定電壓1kV（Um=1.2kV）和3kV（Um=3.6kV）電纜(現行)

優點　

1、占地少.一般埋設于土壤中或敷設于室內，溝道，隧道中，線間絕緣距離小，不用桿塔，占地少，基本不占地面上空間．

2、可靠性高．受氣候條件和周圍環境影響小，傳輸性能穩定，可靠性高．

3、具有向超高壓，大容量發展的更為有利的條件，如低溫，超導電力電纜等．

4、分布電容較大．

5、維護工作量少.6電力擊可能性?。?/span>

根據市場咨詢機構大觀研究（Grand View Research）的一份新報告，全球電動汽車充電基礎設施市場預計到2025年達455.9億美元（約合人民幣3140.2億元）。

全球各國政府正在努力鼓勵采用電動汽車。激勵計劃，如退稅、補助和補貼等已經啟動。

與商用車領域相比，乘用車領域將越來越多地采用電動汽車。增多的采用歸因于越來越多的研發活動和為改進現有的電動汽車模型而采取的舉措，并使其與可用的燃油動力車型相競爭。此外，各個公司正在努力提升電動汽車供應設備（EVSE），使其更方便。

廣州番禺電纜集團有限公司（下稱番禺電纜集團或我們、公司），始建于1969年3月，是中國中低壓輸、配電裝備產品領域集研發、制造與銷售為一體的大型民營企業、高新技術企業和中國守合同重信用企業，也是電線電纜制造行業內具有悠久的品牌歷史沉淀和深遠的企業文化集聚的企業。公司專注為工業、能源、電力、通信、建筑、居家裝修等領域的客戶提供輸配電一體化中低壓全結構產品和解決方案，幫助客戶提高生產效率和資源利用效率，并通過先進的環保技術降低和避免客戶所受到的來自于環境的不良影響和對環境造成不好影響。同時，公司還專注為制造業企業提供一體化全流程管理解決方案和配套的管理軟件系統，助力制造業客戶的管理實現“無縫化”對接和有效運營。電線電纜   工程電纜    家裝電線    配套設備電纜廠家      銅芯電線電纜

雖然在很多時候VV電纜能替YJV電纜，而且在外形上，人們很難辨別彼此，但是，VV電纜和YJV電纜的區別還是比較大的。首先，我們先了解下它們的全稱。

YJV電纜全稱銅（鋁）芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜；VV電纜全稱銅（鋁）芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜；絕緣材料不同YJV電纜使用的絕緣材料是交聯聚乙烯，而VV電纜則為聚氯乙烯材料。

因YJV電纜的絕緣中不含氯，燃燒時不會產生大量的氯體（氯是一種有毒氣體）。

兩者比較而言，交聯聚乙烯絕緣具有更強的耐高溫性，更環保，性能比普通聚氯乙烯更優。

工作溫度不同常規YJV電纜允許高于工作溫度90℃，短路時（5秒內）高于溫度不超過攝氏250度；常規VV電纜允許高于工作溫度65℃左右，短路時（5秒內）高于溫度不超過攝氏160度。高于工作溫度的不同決定了YJV擁有更高的電流載流量，也決定了YJV電纜在整體性能方面要優于VV電纜。

工作電壓范圍不同通常情況下，YJV電纜工作的電壓范圍為6～500KV，而VV電纜則為1～6KV。所以，VV電纜一般用于低壓環境，而YJV則囊括了高中低壓環境，這也是為什么YJV電纜制造工藝水平要求較高的原因。

價格及壽命同樣的規格型號，YJV電纜的價格要比VV的價格稍貴一些，這或許是VV電纜還在存活的原因。

但是YJV的使用壽命更長，且更耐高溫、更保險，從長遠以及安全系數