阻力可調試減振器用在彈性元件為空氣彈簧的懸架上。工作時,隨著汽車載荷增加,空氣彈簧內氣壓的升高,與之相通的氣室內氣壓也升高,并壓迫膜片下移直至與彈簧產生的壓力相平衡為止。膜片下移時還會對柱塞桿及其下端的柱塞施壓,使之下移。當柱塞相對空心連桿上的節流孔位置達到開始封堵起,節流孔的通道截面積開始減少,因此通過節流孔的液體量減少,即增加了油液的流動阻力。當汽車載荷減少時,柱塞上移,節流孔的通道截流面積增大,減少了油液的流動阻力。
減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減振器連接件損壞。因面要調節彈性元件和減振器這一矛盾。
(1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減振器阻尼力較小,以便充分發揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時,彈性元件起主要作用。
(2) 在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠離),減振器阻尼力應大,迅速減振。

要選擇優質的橡膠減振器:假劣偽冒產品雖然價格低廉,但是壽命卻不到原裝產品的一半。在拉伸過程中會因密封不好而導致漏油,油體泄漏就起不到減振作用,行車時會產生嚴重的顛簸感。更有甚者,在高速行駛途中會突然失效,引起車身傾斜,人車安全會受到嚴重威脅。因此為了安全,一定要選擇優質的產品; 選購商品前,要核實自身車的車型、排量等信息,以確保買到正確型號的配件。 只有正確的選購橡膠減振器才能對機械設備有較強的保護作用。
