貝雷片的使用在很多的領域中都是非常受歡迎的，也是應用非常重要的設備種類。但是您知道貝雷片與貝雷橋有哪些區別呢？下面魯航實業帶您詳細了解。

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。

貝雷橋，一般又稱為裝配式鋼橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷橋與鋼橋兩個詞等同。很多網站就直接把鋼橋與貝雷橋都放在標題欄上，它們是同一種東西嗎？有沒有什么區別？嚴格來說，鋼橋≠貝雷橋，鋼橋bao含貝雷橋，只有裝配式鋼橋=貝雷橋。鋼橋是用制造材質來進行定義的，貝雷橋的主要特點是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結構的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過貝雷橋更典型，應用也最廣。

貝雷片在下弦桿上，一般設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用來固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設有了兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿而使用。下面魯航實業為您詳細介紹貝雷片有哪些組成結構？

貝雷片的豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下的弦桿一側開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料是16Mn，每片架重270kg。

'321'鋼橋是裝配式公路鋼橋，其突出特點是：構件輕巧，拆裝方便，適應性強，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到63m范圍內組合成多種跨徑簡支粱橋，可構造連續梁橋。

貝雷片的使用在生活中很多領域的使用都是非常常見的，針對不同的領域在選擇種類及型號上都是不同的，下面我們就跟隨魯航實業詳細了解一下貝雷片的種類。

1．弧形鋼板支座： 又稱之為切線式支座或線支座。上支座為平板，下支座為弧形鋼板，二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板，缺點是移動時要克fu較大的摩阻力，用鋼量大，加工麻煩，一般用于中小橋梁中。

2．鑄鋼支座：采用碳素鋼或優質鋼，經過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養護費用高等缺點。