貝雷片大家不陌生了吧，都是大型機(jī)械設(shè)備，用來(lái)搭便橋方便，它可以拼裝成很多結(jié)構(gòu)，可以拼裝臨時(shí)便橋，可以組裝成拼裝墩柱，可以拼裝成龍門(mén)吊、掛籃、架橋機(jī)，也常用于施工現(xiàn)澆支架等等。貝雷片的拼裝是利用貝雷片的受力。下面魯航實(shí)業(yè)帶您詳細(xì)了解一下吧！

貝雷片的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)，整體性能優(yōu)良，能為用戶提供滿意的技術(shù)支持和架設(shè)安裝fu務(wù)，采用模塊化設(shè)計(jì)，具有優(yōu)良的互換連接性能，它可長(zhǎng)可短，可寬可窄，架設(shè)速度性、經(jīng)濟(jì)性好。

貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)的槽鋼組合而成,在下弦桿上,焊通常帶有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,上弦桿內(nèi)有提供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔,其中中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。貝雷片靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔則是跨節(jié)間連接而使用的。在多排貝雷片作梁或柱使用時(shí),必須要用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

貝雷片的是現(xiàn)在很多行業(yè)的選擇，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在貝雷片的使用領(lǐng)域也在不斷增加，那么貝雷片的工程特點(diǎn)有哪些呢？下面魯航實(shí)業(yè)為您詳細(xì)介紹。

1、施工條件差, 制約因素多。南岸灘涂區(qū)長(zhǎng)達(dá)9 km 多, 施工作業(yè)條件受到限制。

2、建設(shè)工期緊。大橋計(jì)劃于2008年建成, 由于海上18 km長(zhǎng)的引橋采用70m 整孔預(yù)制吊裝方案, 受船機(jī)設(shè)備控制; 南岸灘涂區(qū)近10km引橋采用50m整孔預(yù)制梁上運(yùn)梁方案, 僅有一個(gè)工作面, 海上作業(yè)距離長(zhǎng)、工作量大, 要按期完成大橋建設(shè), 必須重視施工方案和施工組織設(shè)計(jì)。

貝雷片不僅有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、快速輕巧、適應(yīng)性強(qiáng)、組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好，互換性強(qiáng)、容易組裝等特點(diǎn)，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，那么貝雷片的監(jiān)監(jiān)測(cè)要求有哪些呢？下面魯航實(shí)業(yè)為您詳細(xì)介紹。

貝雷片被廣泛應(yīng)用于國(guó)防戰(zhàn)備、交通工程。貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。在檢測(cè)貝雷片的時(shí)候，不僅要檢測(cè)其本身，還需要檢測(cè)到檢測(cè)架。檢測(cè)架是用于檢測(cè)貝雷片剛度和強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，所以要求在貝雷片承受超過(guò)屈fu應(yīng)力的外載荷時(shí)，檢測(cè)架的剛度和強(qiáng)度都能夠滿足測(cè)量要求。

因此，有必要求得檢測(cè)架的極限載荷。由上面的有限元分析結(jié)果可以看出，在外載荷為750kn的壓力下，檢測(cè)架的強(qiáng)度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測(cè)架的極限載荷，可以采取逼近原則，逐級(jí)增加外載荷，直到其強(qiáng)度接近屈fu極限。

貝雷片的檢測(cè)是必不可少的，這關(guān)系著工程的安全性。因此其檢測(cè)系統(tǒng)是必須要注意的。