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客車上水是列車運行中不可或缺的環節,在我們一直沿用的人工作業方式中,存在著很多的不足:一是浪費水資源嚴重。二是勞動效率低,三是無統計數據。傳統的上水方式嚴重地影響著列車的行車速度,同時也影響著上水的質量。隨著鐵路的深化改革和計算機、控制、網絡、通信技術的發展,為適應鐵路提速的要求,在經過充分的論證和實驗的基礎上,以某火車站為原型,設計出旅客列車上水系統,該系統集自動上水,信息顯示和動態管漏檢測于一體,綜合用智能、網絡、控制、圖象檢測等技術,使系統具有高可靠性和智能自動化等特點。
有很多旅客經常乘坐火車,有的甚至經常在火車上住上兩天兩夜,但大多數旅客卻不知道火車上的日常用水是怎么來的。本網從廣鐵部門了解,原來,每當旅客列車停靠在具有供水設備的車站時,車站就有給水員為每節車廂上水。韶關東站上水值班員陳建國介紹,“列車進站前,我們上水人員就要提前站好位置在股道上等待,托管、插管、放水、觀閥、收管等等,每一個環節都要在規定的時間內精準的完成,才能在不影響列車正點出發的前提下完成上水工作。”