安裝

一、水箱一般可安置于樓頂。2T以下水箱不需單獨基礎，3T以上立式水箱單獨制作基礎，水箱就位后按聯接孔尺寸接管即可使用。對立式（平底）水箱，可其底部鋪上一層細砂，使基均勻接觸。臥式水箱和小于3T的立式水箱均帶腳架，安裝時須把腳架墊平。

二、排污口作為清理污垢之用，可接排污，亦可裝上螺紋堵頭就地排污，由用戶根據情況處理。

三、溢水口用作水箱排氣和浮球閥失靈時溢水之用，可接排污，亦可讓其就地排水。

四、立式（平底）水箱，其底邊備有帶孔凸緣，安裝時可用鐵絲與墻體拉緊固定或在單獨基礎上打膨脹螺釘固定。

五、浮球閥應定期（一般1～3月）進行檢查，若發現失靈應及時維修。

   汽車水箱缺水，容易引起發動機燒缸，而嚴寒季節停駛時，如果忘記放水，又可能使缸體凍裂。解決以上難題可以使用汽車水箱控制器。

   汽車水箱控制器電路，能自動協助汽車司機監視水箱水位和自動放水。整個裝里由水箱水位監視部分和低溫放水部分組成。

   (1)1 IC、T、R1、J1、D1及xx等組成水箱水位監視部分。T為水位探頭，用一只報廢汽車火花塞改裝而成，將火花塞的中心極接續得長~些，固定在水箱的進水口附近.當水加進水箱淹沒電極時，1 IC的⑦腳經T通過水搭鐵(即接地)、其②腳偷出高電位，J1處于釋放狀態。倘若水箱缺水，⑦腳便經R1從電源獲得高位，它的②腳電位變低，J1吸合，J1-1動作，訊響器xx長嗚，發出警告信號，提示：“水箱缺水！”

   (2)2 IC、W1、W2、R2、R、J2、D2及QF等組成低溫放水部分。當溫度低于某特定值時(設定為4℃)，Rt阻值變高，這時2 IC的⑦腳電位大于2,1Y,②腳輸出低電位，J2吸合，J2-1動作，使汽液電控閥線圈QF通電、閥門打開，將水箱的水放盡。

   (3)K為工作狀態轉換開關，撥動“開車”位置，監視水箱水位。撥到“停車”位置，監視水箱水溫。開關K可用KN3-A2 x 2鈕子開關。

  冷卻系統顧名思義就是幫助汽車散熱的系統，那么都bao含那些具體的配件呢？今天小編給大家簡單介紹一下：

  我們平常總是概括的說汽車散熱器，其實散熱器是一個復雜的元件，由許多小零件組成。

   汽車水箱、水泵、散熱器電子扇總成、節溫器、水泵總成、散熱器補水壺、散熱器下護板、散熱器蓋、散熱器上護板、節溫器蓋、水泵皮帶輪、散熱器風扇葉、三通、散熱器水溫傳感器、散熱器風圈、散熱器風扇、水管、散熱網、散熱器風扇電機、上下水管、散熱器風扇偶合器、散熱器支架、溫控開關等。