裝載機汽車水箱可以實現對汽車發熱部件的降溫，延長設備的使用壽命，但是在長期的使用中，設備不可避免的會產生損耗與問題，進行正確的維修就成了一個非常關鍵的問題。

   裝載機的水箱進行維修的時候，許多人都不太明確到底怎么才是正確的修理方法！今天我們就來為大家簡單介紹水箱的簡單修理方法。

   首先：檢查 裝載機配件的水箱的水位時，發動機熄火，并裝載機配件等待發動機和水箱冷卻后進行檢查，檢查副水箱的水位，一般情況下，不要打開水箱蓋。

   接下來，如沒有副水箱，則必須取下水箱蓋。并遵循下列操作說明。

   再然后，我們看看水箱水位降低后裝載機配件才能檢查水位，（把手靠近發動機和水箱檢查周圍空氣溫度，不能將手直接接觸發動機和水箱）

{zh1}，我們先松動水箱蓋將水釋放壓力，然后裝載機配件慢慢的取下水箱蓋。

　　散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置，就其材質來說，是金屬不耐腐蝕，所以應避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸，以免遭到損傷。對于汽車散熱器來說，堵塞是很常見的故障，減免堵塞的發生，里面應注入軟水，硬水需軟化后再進行注入，以免產生水垢造成汽車散熱器的堵塞。冬季天氣寒冷，散熱器容易結冰膨脹凍壞，所以應加入防凍液，避免水的結冰。在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫后加水。對汽車散熱器進行加水時，應將水箱蓋慢慢打開，車主等作業人員身體應盡量遠離加水口，以免高壓的高溫油氣噴出出水口造成1人員燙shang。

　　只有了解了汽車散熱器的養護和維修才能保持好的車況，避免汽車冷卻系統的溫度過高，一定要對汽車進行定時的檢查與保養，這樣才能使汽車安全形式，無論是汽車的任何部件，我們都應當對其有一定的了解，這樣才能在汽車出現小的毛病發生的時候，得以及時的解決。

剛開始時，維修人員對柴油機的風扇系統、機油油路系統，機油散熱器系統等進行了仔細的檢查和保養，并未發現特別的異常情況。在啟動狀態下，觀察柴油機運行狀態如下：

   ①正常溫度情況下，該機的機油壓力與其他同類柴油機相比，稍微高了一點(其他同類柴油機的機油壓力一般在0.42MPa左右，該機約為0.45MPa)；

   ②柴油機風扇轉速基本正常，沒有異響或轉速過慢等現象；

   ③柴油機運行正常，未發現異響和其他不良狀況。

   隨后，柴油機停機，維修人員對柴油機相關部位作了相應的維護保養。

   ①檢查機油的質量狀態，未發現異常，油底殼內機油的數量和質量等均正常；

   ②檢查柴油機的風扇系統，未發現異常；

   ③檢查清洗風扇液力耦合器，沒有發現耦合器內油泥過多現象；

   ④因在柴油機停機狀態下進行檢修，沒有檢測機油散熱器進出機油的溫差狀況。故未對機油散熱器進行保養。