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鐵路供水設(shè)備、華新鐵路環(huán)保設(shè)備、鐵路供水設(shè)備供應(yīng)

鐵路供水設(shè)備、華新鐵路環(huán)保設(shè)備、鐵路供水設(shè)備供應(yīng) 相關(guān)信息由 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠提供。如需了解更詳細(xì)的 鐵路供水設(shè)備、華新鐵路環(huán)保設(shè)備、鐵路供水設(shè)備供應(yīng) 的信息,請(qǐng)點(diǎn)擊 http://www.zgmflm.cn/b2b/huaxintielu.html 查看 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠 的詳細(xì)聯(lián)系方式。

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陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠
陜西華縣杏林鎮(zhèn)鐵一局廠區(qū)綜合樓
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陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠

從1993年開始研發(fā)的首臺(tái)客車防凍自動(dòng)回水栓至今已二十四年了。目前,我廠已經(jīng)是專業(yè)生產(chǎn)鐵路客車防凍自動(dòng)回水拴;鐵路客車上水栓;新型鐵路客車上水設(shè)備系列的研發(fā)制造企業(yè)。我廠產(chǎn)品有適用于溫暖地區(qū)使用的;也有適用于寒冷地區(qū)使用的;還有適用于動(dòng)車應(yīng)用所車庫(kù)內(nèi)地下和地上式的各種產(chǎn)品。設(shè)計(jì)生產(chǎn)的產(chǎn)品獲得六項(xiàng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利。客車防凍自動(dòng)回水栓2000年被選入設(shè)計(jì)標(biāo)圖,2004年研制的中國(guó)首臺(tái)客車上水膠管收管器(客車上水設(shè)備系統(tǒng)核心組件)。2006年獲國(guó)家實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)兩項(xiàng)專利。并先后為北京站1-2站臺(tái)間安裝1排。北京西站1-2站臺(tái)間安裝安裝1排,北京北站,北京西動(dòng)車應(yīng)用所,北京南站,天津站,上海虹橋站等車站。提升和改善了車站內(nèi)股道間上水作業(yè)環(huán)境,形象品質(zhì)。2012年研制的第二代適合于寒冷地區(qū)和溫暖地區(qū)的雙聯(lián)一體式上水設(shè)備,具有手持式紅外線遙控上水,停水功能;具有上水作業(yè)結(jié)束膠管可回收到上水設(shè)備內(nèi)并且能自動(dòng)排空膠管內(nèi)的存水解決上水膠管的防凍的功能;配備水力式通水自抱緊專用上水接頭不但具有方便連接或脫開列車注水口作用;同時(shí)能夠避免各種原因列車拖走膠管問(wèn)題。有適合于溫暖地區(qū)的單管帶換向槽式上水設(shè)備,動(dòng)車所地面以上及以下式上水設(shè)備,均具備無(wú)需電動(dòng)機(jī)回收膠管;水力自抱緊防拖上水接頭(具備安全防脫走膠管),每個(gè)手持式紅外線遙控板上兩只上,停水按鈕可操作任何一臺(tái)設(shè)備電動(dòng)上水作業(yè)年過(guò)程,每臺(tái)設(shè)備具備手動(dòng)上水等功能。安裝的車站:太原站,大同站,丹東站,呼和浩特東站,重慶北動(dòng)車應(yīng)用所,重慶北站,常德站,玉林站等。第二代新型鐵路客車上水設(shè)備自從投放市場(chǎng)以來(lái)得到了使用車站和上水員工的歡迎和認(rèn)可?;具_(dá)到了低故障,免維修程度。意向本廠設(shè)備正在試用的車站:延安站,南昌西站,青島站等。
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給水系統(tǒng)是客車設(shè)計(jì)的重要組成部分,是旅客旅途生活必不可少的基本條件之一,也是旅客列車人性化fu務(wù)的重要方面。隨著鐵路客的發(fā)展,對(duì)給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求不斷提高,要求系統(tǒng)合理、結(jié)構(gòu)可靠、集成度高、功能合理、使用維修方便。  綜觀鐵路客車的發(fā)展歷程,無(wú)論是普通客車還是高級(jí)客車,無(wú)論是長(zhǎng)大編組客車還是動(dòng)車組,其給水系統(tǒng)從供水的形式來(lái)分只有兩種,即車上自然壓力式供水和車下壓力式供水,其中車下壓力式供水又分為氣壓式和電泵揚(yáng)程式兩種供水方式。

當(dāng)列車空余的時(shí)候,韶關(guān)東站上水房的陳師傅才脫下濕浸的手套,拿起了桌上的1.5L的水杯,一口氣就把滿滿的一壺水喝完。“沒有時(shí)間休息了,馬上要準(zhǔn)備去給下趟車上水了”。陳師傅話音剛落,電臺(tái)里又傳來(lái)了“客車K775次列車即將進(jìn)站,請(qǐng)上水工作人員提前做好準(zhǔn)備”的命令,陳師傅拿著他那已濕浸的手套向股道走去……“誰(shuí)知車中水,滴滴皆辛苦”,日復(fù)一日,年復(fù)一年?;疖囌窘o水工作人員們一切只為旅客能喝到放心、干凈的飲用水;而作為旅客,更要珍惜火車上的用水,珍惜工作人員辛苦的勞動(dòng)成果。


由于高速鐵路客車車廂所有水系統(tǒng)連成一體,給水栓相對(duì)集中在站臺(tái)中部,上水人員在中部任意一節(jié)或幾節(jié)車廂同時(shí)不間斷上水,直到整列客車加滿水,不再需要一節(jié)車廂加滿水后再拔掉給水管給另一節(jié)車廂上水,使上水更方便,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,并克fu了車站站臺(tái)長(zhǎng)度的限制,不會(huì)出現(xiàn)兩頭車廂加不上水的現(xiàn)象。 由于高速客車車廂編組相對(duì)固定,慮到整列客車給水裝置的合理性及降低客車造價(jià),客車上下各自連通的兩部分水系統(tǒng)并不需要整列車每節(jié)車廂都用給水泵、給水管等連通。建議在列車編組時(shí),根據(jù)車廂的多少、給水泵的流量及旅客用水量等少部分選用上下兩部分水系統(tǒng)是連通的車廂,而大部分選用上下兩個(gè)水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的車廂。
鄭重聲明:產(chǎn)品 【鐵路供水設(shè)備、華新鐵路環(huán)保設(shè)備、鐵路供水設(shè)備供應(yīng)】由 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫(kù)www.zgmflm.cn)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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