橡膠減震器按形狀狹義分類如下：  

　　1、壓縮型  此類為主要用于壓縮方向的橡膠減震器。其優點是負荷承受力大，但壓縮方向的彈性系數不可選擇太低。

　　2、圓筒型  該型橡膠減震器可用于軸垂直向、軸向、扭曲、撬曲等各向的減振。用于軸垂直向的與壓縮型橡膠堿振器相似，其負荷承受力一般較大，但彈性系數不可選擇得太小。

　　3、復合型  是用于壓縮與剪切組合方向的橡膠減震器，具有壓縮型和剪切型的中間特征。

　　4、剪切型  此類是主要用于剪切方向的橡膠減震器。其負荷承受力較小，但具有彈性系數可選擇得很小這一優點。

　   1、橡膠具有高彈性和黏彈性，此類優良特性可以有效的起到隔振器作用；

　　2、橡膠隔振器同鋼鐵材質的減振器相比，橡膠的彈性變形大，彈性模量小；

　　3、橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態變形，從而很好的起到減振、隔振效果；

　　4、橡膠隔振器的形狀可以根據客戶的需求不同自由選擇，硬度也可以通過配方設計加以調整，可以滿足不同方向的剛度和強度的需求；

  浮筏隔振器的隔振裝置實際就是一種特殊的雙層隔振系統，其減振機理是利用兩層彈性元件的阻尼和中間質量來控制并吸收、衰減彈性波的傳播，獲得很好的隔振效果。因隔振器的效果非常明顯，所以隔振器在工程界得到了廣泛應用。

　　現在我們以船用空壓機浮筏為對象，對隔振器的整個系統對船用浮筏的隔振性能進行分析。

　一、浮筏系統模型及組成

　　對浮筏隔振系統進行有效有限元建模，上層設置隔振器12個，下層設備設置隔振器6個，每個隔振器用三個彈性單元來分別模擬其三個方向的剛度和阻尼。