如今隨著社會的不斷發(fā)展，大家在隔振抗震方面研究頗多，也讓隔振器逐漸的進(jìn)入了結(jié)構(gòu)設(shè)計中，帶給我們更多的安全保障。

   大家應(yīng)該知道，對于地震作用，結(jié)構(gòu)設(shè)計歷來都是以抗震為主，該設(shè)計方法已在以建筑基準(zhǔn)法為基礎(chǔ)的各項規(guī)范中給出了具體規(guī)定。與此相反，減小地震作用，不使地震能量傳遞到結(jié)構(gòu)的“隔震”的方法開始進(jìn)入結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，近年來已有許多應(yīng)用實例，將隔振器、彈簧隔振器發(fā)揮到，并在一些地震多發(fā)國家和地區(qū)有了一定的發(fā)展。

高速精密壓力機(jī)工作時，由于其運動部件的速度變化，特別是在沖壓和剪切過程中會出現(xiàn)很強(qiáng)的劇烈振動。這種振動既影響高速精密壓力機(jī)本身的正常工作，也給周圍機(jī)械設(shè)備和工人造成嚴(yán)重干擾。此外，振動的高頻部分還會在附近建筑引起固體傳聲，影響人們的工作和休息。傳統(tǒng)的隔振方式采用墊枕木、橡膠墊、挖防震溝等措施，但這些隔振方式效果差，在地基沉降和地震的情況下，基礎(chǔ)不能快速調(diào)平，無法快速恢復(fù)生產(chǎn)，同時還會降低機(jī)器的使用壽命，增加基礎(chǔ)投資。所以技術(shù)上我們要解決這種情況，現(xiàn)隔振器給我們帶來一大優(yōu)勢。

  大家知道汽車隔振器主要是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。雖然減震器沒有占用起眼的位置，但是卻發(fā)揮著重要作用。

　　好汽車的減震器都有一種神奇的能力，能幅度的吸收顛簸震動，在最崎嶇不平的路面上‘如履平地’。而如果這方面性能差的不僅影響車的壽命而且還會提高車的維修費。數(shù)據(jù)顯示汽車平均修理費用為309英鎊（約合人民幣3100元），而一些損壞嚴(yán)重的修理費用則高達(dá)2420英鎊（折約人民幣25000元），可見小小減震器那不可忽視的作用了。