地下車庫防滑坡道做法

車庫防滑坡道多用于車庫防滑以及車流導(dǎo)向作用，一般用于地下室車庫坡道，非機(jī)動(dòng)車道，景區(qū)步道等一些局部防滑要求的路面。

防滑坡道材料是由水性乳液和特種骨料攪拌后施工，分為抗壓層和止滑層，抗壓層保護(hù)水泥基礎(chǔ)表面不受磨損，也保持防滑坡道表面的抗壓性。止滑層則起到防滑效果，保護(hù)車輛平穩(wěn)行駛，減少因車速過高而產(chǎn)生的事故。

無震動(dòng)防滑坡道施工簡單快捷，干燥時(shí)間短，是車庫防滑的應(yīng)選材料。

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地下車庫坡道坡度

《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ100-98）規(guī)定：直線坡道的允許較大縱坡為15%。當(dāng)設(shè)計(jì)中確有困難時(shí)可放寬至20%（小轎車較大爬坡能力為18度~24度，中型貨車為22度~28度）；若條件允許，則坡度為12%較為合適。

當(dāng)坡道坡度大于10%時(shí)，在坡道上下方變坡位置應(yīng)設(shè)置緩坡段。這是因?yàn)椋?dāng)車輛穿過底部變坡點(diǎn)時(shí)，由于慣性引起車輛前端或后端擦地；而坡道頂部若不設(shè)緩沖坡，駕駛員視測距離受限，穿越爭坡的變化使加強(qiáng)員與乘客感不到適。因此，坡道應(yīng)逐步渡到較平的樓板面。緩坡段的坡度為坡道坡度的1/2，直線坡道緩坡段水平長度不應(yīng)小于3.6m，曲線坡道不應(yīng)小于2.4m。

地下車庫設(shè)計(jì)5大要點(diǎn)—明源地產(chǎn)研究院

地下車庫坡道寬度

汽車疏散坡道寬度：單車道應(yīng)不小于4m，雙車道不小于7m。

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傳統(tǒng)坡道由于其材料本身的局限性，或無法滿足其功能性，或無法滿足美觀及舒適性，勢必需要一種新型坡道防滑面層材料取而之。

新型無震動(dòng)防滑車道較之傳統(tǒng)水泥坎及花崗巖或其他種類的車道，其較大特性是減少了車輛輪胎與車道間摩擦的噪音，降低了普通車道對汽車輪胎的損傷，阻尼性能強(qiáng)，駕馭感舒適，起伏性低。彩色底紋和防滑層，既美觀，又對駕駛者具有警示減速作用。

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