地下車庫(kù)坡道類型

坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。

在選擇車庫(kù)坡道類型時(shí)，并沒(méi)有固定的模式，由于基地條件的復(fù)雜性，往往難于采用單一類型的坡道，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道。總而言之，就是要根據(jù)實(shí)際情況選擇更適合的坡道。

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新型無(wú)震動(dòng)防滑車道優(yōu)點(diǎn)

對(duì)駕駛員：減小震動(dòng)，駕駛舒適，噪音小。

對(duì)愛(ài)車：增加摩擦的同時(shí)，降低了車道對(duì)汽車輪胎的損傷。

對(duì)開(kāi)發(fā)商：不同色彩搭配條紋，與大樓格調(diào)達(dá)到和諧，提升樓盤形象，更具有耐候性強(qiáng)、自潔、抗重壓、耐磨損、施工周期短等與生俱來(lái)的超值特性，徹底解決了各大房產(chǎn)地下車庫(kù)坡道存在的各種麻煩問(wèn)題。

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無(wú)震動(dòng)防滑車道專用材料是由鋁酸鹽水泥、氧化鋁、無(wú)機(jī)顏料、高分子聚合物和多種化學(xué)添加劑組成。由于功能不同，專用材料分為A、B、C三種。

A料為“界面結(jié)合層” ，它能與混凝土基面良好的結(jié)合，并形成有效的結(jié)合層，每平方米投料約4kg，厚度約3mm。

B料為“抗壓結(jié)構(gòu)層”，它除了具有抗壓功能外，同時(shí)形成堅(jiān)實(shí)平整的彩色面層，每平方米投料約4kg，厚度約4mm。

C料為“防滑阻尼層”，施工時(shí)配以專用粘結(jié)劑混合后通過(guò)空氣高壓噴射，形成既牢固又具高阻尼的彩色防滑面層，每平米投料約4kg ,厚度約粗糙3mm。

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