新型氣力輸灰管的耐磨彎頭是由彎頭，扣接于彎頭外壁處的填充罩組成，彎頭為兩端敞口的空腔彎管，在彎頭軸線兩側的圓周壁外側設置肋片，肋片長度與彎頭長度相同，弧度與彎頭弧度相同，在彎頭凸起外壁外bao裹填充罩，填充罩兩側與肋片相連，在填充罩內填充有填充物。

背bao耐磨彎頭，新型的密封罩與彎頭均采用鋼管制成，使填充耐磨材料的空間均勻，填充料填充后不容易脫落。填充物是常見的材料，成本低廉。填充物厚度高達4cm以上，耐磨效果好，使用周期長大大減少了更換和修補耐磨彎頭的次數，降低成本，減少工人的勞動量。

背bao耐磨彎頭是在原來耐磨彎頭的基礎上在彎頭外側再添加的耐磨部分.外側用鋼板焊成內注耐磨混和料.以達到高耐磨的目的.此類彎頭現已廣泛應用在.電力除灰.洗煤廠.選擇礦廠等高磨損的行業。

氣力輸灰系統耐磨彎頭設計要點是防磨損和防腐蝕，綜合慮防暴、防磨、防堵、防漏、防腐蝕、防雨、防凍等因素，并從施工的便利性、較低的制造成本以及比較簡單的制作工藝出發進行綜合慮 。

氣力輸灰系統耐磨彎頭的磨損一直是影響安全文明生產的一個因素， 隨著科學技術不斷發展，材料也不斷創新，相繼出現鑄石、鑄鋼、 合金、離心澆注復合陶瓷等材料。耐磨彎頭能得到市場的青睞并不斷取一些傳統的防磨材料，根本原因在于其優異的產品品質，以及在與傳統防磨材料，如鑄石、鑄鋼和粘貼陶瓷材料相比所具有的多方面優勢，其中管道內襯氧化鋁陶瓷以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蝕性好和極高的耐高低溫強度性能,已成為一種應用最廣泛耐磨材料，占據了世界特種陶瓷市場份額(耐磨材料)的80%左右。

高鉻鑄鐵耐磨彎頭

高鉻鑄鐵：在鋼鐵中添加C元素，其硬度就會增加，同時加入鉻元素，使其硬度增加，45#碳鋼硬度約為HB200。高鉻鑄鐵廣泛應用于礦山沖擊比較大、磨損比較小的部位，同時許多球磨機磨球也是用高鉻鑄鐵制造的。其組成成分如下：

碳和鉻（C為3.1-3.6%，Cr量為20-25%）

鎳（其作用是增加高鉻鑄鐵的淬透性）

鎢（其作用是細化晶粒，提高硬度，增加耐磨性）

稀土復合變質劑 （0.2-0.5%）

陶瓷（剛玉）耐磨彎頭為什么耐磨：

 剛玉是一種由氧化鋁(Al2O3)的結晶形成的寶石。摻有金屬鉻的剛玉顏色鮮紅，一般稱之為紅寶石；而藍色或沒有色的剛玉，普遍都會被歸入藍寶石的類別。六角柱體的晶格結構。

因著剛玉的硬度，和相對比鉆石更低廉的價，它成為了管道及彎頭的好材料。

由于有硬度大、耐磨性好、強度高的特點，在磨損嚴重的行業中，用作各種耐磨管道和耐磨彎頭等規格耐磨管件。