本公司專業從事成套涂裝設備、粉體.液體靜電涂裝設備、塑膠無塵涂裝線、UV光固化涂裝線、自動化輸送生產線、裝配流水線、輸送設備、烘干設備及無塵噴涂車間的規劃和設計，如有需求，請致電咨詢！
如何理解涂裝線的經濟規模
改變生產方式，靜電涂裝生產線，降低大型被涂件噴涂設備的投資和運行費用 大型被涂件（如大客車車箱、客車車箱、載貨車車箱、工程機械、專用車車箱、集裝箱等）的噴涂生產方式（除其中集裝箱產量大、生產節拍小，uv涂裝生產線，已采用流水作業生產方式外）習慣于采用固定式噴涂（噴涂時工件不移動），且配置大型化的噴漆室。 噴漆室又寬又高，進口涂裝生產線，長度為在被涂物長度基礎上增加2-3m。如12m長的大客車車箱選用噴漆室的尺寸L為15m，W為5-6m，海南涂裝生產線，H為8.0m；為27m左右 長的客車車箱設計噴漆室，其長度應為30m。這樣大型噴漆室的造價約為5-6萬元/m；每米長的噴漆室的供排風都需6000~9000m3/h，其耗能很大。
物流設備涂裝
物流設備由于其使用的頻繁性,相應的磨損程度也會較嚴重,做好這類設備的保養尤其重要。而對物流設備進行噴涂則是比較省時{gx}的方式,噴涂可以有效地防止由于操作過程中的磨損。
叉車需要涂裝的部件分為結構件、平衡重、前后橋和鈑金件4大類 。結構件主要指車架 、門架、貨架等，由型材或厚板材焊接而成，在叉車部件 的涂裝 中占主導地位。平衡重屬于鑄件 ，一般在鑄造車間進行底漆處理后，再在涂裝車間進行 中涂和面涂 。前后橋安裝在叉車底部，所以對其涂層的防腐性要求比較嚴格。機罩、儀表盤等鈑金件目前大部分廠家采用噴粉工藝也有采用 電泳工藝的。
本公司專業從事成套涂裝設備、粉體.液體靜電涂裝設備、塑膠無塵涂裝線、UV光固化涂裝線、自動化輸送生產線、裝配流水線、輸送設備、烘干設備及無塵噴涂車間的規劃和設計，如有需求，請致電咨詢！
如何理解涂裝線的經濟規模
設備利用系數在國內工藝設計中一般選用偏低(80%-85%）的原因是設備及配套件的可靠性差，管理跟不上。國外在設計中選用93%左右。 涂裝設備是熱非標設備，每天應留有一定的時間檢修維護，為保持涂裝車間、工位和設備整潔，每天也需有一定時間清掃。另外，涂裝生產線的特點要求生產線啟動 后在無特殊情況下不停線（一般是息人不停車）及生產結束時需“跑空”，以確保涂裝質量。作者認為，在涂裝工藝設計中年時基數按251天／年的兩班制 （16h）、設備利用系數選用≥90%計算較合理；采用自動噴涂為主，手工噴涂內表面的轎車車身面漆涂裝線生產能力以25~30臺/h(生產節拍 2.0min/臺左右和鏈速3.0m/min左右）較經濟合適。
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