寄件人不得交寄國家禁止寄遞的物品，不得隱瞞交寄快件的內件情況，應當依照相關規定出示有效證l件，準確、工整地填寫《快遞詳情單》。

快遞fu務組織依法收寄快件，對信件以外的快件按照國家有關規定當場驗視，對禁寄物品和拒絕驗視的物品不予收寄。

寄件人匿報、錯報快件名稱，違規夾寄禁寄物品，造成危害人身安全，污染、損毀其它快件、設備等情形的，由寄件人承擔法律責任和各項損失的賠償。

寄件人違規交寄或填單有誤，造成快件延誤、無法送達或無法退還，或因封裝不善造成快件延誤、損毀、滅失的，由寄件人承擔責任。

日本察團回國后便向政府提出了重視物流的建議，并在產業界掀起了P

物流

D啟蒙運動。在日本能率協會內設立了PD研究會，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協會會長，被譽為日本“物流之父”）擔任會長，每個月舉辦PD研討會；在流通經濟研究所，日本qw物流學者林周二教授等也組織起PD研究會，積極開展各種形式的啟蒙教育活動。

在這個階段，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測、采購、生產計劃、存貨管理、配送與客戶fu務等，以系統化管理企業的運作，達到整體效益的最l大化。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球制造業界，其精髓就是從生產流程的角度來管理生產。相應地，美國實物配送管理協會在20世紀80年中期改名為美國物流管理協會，而加拿大實物配送管理協會則在1992年改名為加拿大物流管理協會。