齒輪聯軸器的使用與調整

聯軸器主要用來連接各機構的傳動軸，由于機械設備不同，各種聯軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯接結構，即從發動機-離合器-變速器-聯軸殼-驅動橋均采用螺栓聯接，也就是從發動機至驅動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯軸器。5t以上的叉車因傳動系統的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節。使動力經聯軸器傳至叉車的驅動橋。

齒輪聯軸器是由兩個聯接盤，通過其內、外齒聯接。帶有內、外齒的聯接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅動橋聯接。

1）齒輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大于0.4mm時，應予更換。

2）齒輪上鍵槽損壞時，允許將鍵槽擴大，并更換。或在距原鍵槽60°處另插制鍵槽。

3）齒輪聯軸器在調整時，兩軸的同軸度不應大于0.4mm。

膜片聯軸器的重要部件-螺栓

螺栓是膜片聯軸器的重要部件之一

螺栓的安裝正確與否直接影響到膜片聯軸器的性能壽命和安全性，它是膜片聯軸器的重要部件之一，否則會造成一定的人力和配件的浪費。因此正確安裝螺栓方向是關鍵的一環，并千萬切記不要裝反和丟下任何一個小零件包括彈簧墊圈，才能使螺栓組件發揮它的優良性能，不會使聯軸器其它部件損壞。

正確安裝螺栓方法：把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，再穿入膜片孔中(注意膜片的方向，膜片是由許多單個薄片由鉚釘和鉚釘墊圈，鉚釘墊圈處應與緩沖套相接觸，否則會影響鉚釘組的使用壽命)，再從另件法蘭盤大孔外側穿入套上緩沖套，彈性墊圈，擰上螺母緊固時要注意使螺栓不要轉動，因為螺栓與法蘭盤配合段表面是傳遞轉矩非常重要的配合段，表面完好性直接影響使用性能。

螺栓配合段與法蘭盤小孔配合段間隙，一般根據螺栓直徑為0.20mm ～0.30mm此配合段起到傳遞扭矩非常關鍵的作用，如果間隙超標必須更換。緩沖套與膜片鉚釘內孔與螺栓直徑間隙為0.5mm～0.7mm，起到壓緊和定位膜片作用。如果螺栓方向裝鍇容易造成螺栓偏斜，而膜片會因此而扭曲變形。因此，在安裝螺栓時一定要注意螺栓方向，不要隨意安裝螺栓方向，否則會造成膜片扭曲，長期運轉會使膜片和螺栓配合段表面、半軸節小孔處的損壞。

如何做好萬向軸的維修和護理？

認真做好萬向軸的維修和護理工作，可以保證萬向軸具有最i佳的運行質量和延長使用壽命，具體內容如下：

1、每天檢查一下聯接法蘭等各部位的緊固件是否有松動，如有松動應立即緊固。

2、檢查萬向軸的軸承是否發熱和有噪聲，花鍵副是否磨損嚴重，有異常振動和噪聲。如有此種情況出現，應及時查明原因并且拆下萬向軸采取更換零件等修理措施，避免萬向軸帶病工作。

3、定期潤滑是關鍵，潤滑周期根據萬向軸使用環境的好壞靈活掌握。

4、根據使用行業的不同和受現場環境的影響，萬向軸的維修周期在3~12個月不等，用戶根據自己的實際情況確定。 維修的重點是檢查、清洗、更換十字軸總成的零部件。原有的密封圈一定要換新。由于萬向軸的損壞情況復雜和條件限制，建議客戶在現場拆除萬向軸兩端的法蘭軸套后，將其發運至偉誠萬向軸進行大修。我們建議對于可伸縮型萬向軸一般情況下不要將花鍵副拉開，以避免復原時裝錯。