電池模具的特點在技術領域尤為突出

電池模具產品正在向小型化、精密化方向發展。國外廠家不斷提高其產品精度，許多硬質合金電池模具尺寸精度已達到微米級，甚至達到超微米級。這標志著硬質合金工業已進入產品精密化階段。

1、設計者受益：采用快速原型技術之后，設計者在設計的最初階段就能拿到實在的產品樣品，這將給設計者創造一個優良的設計環鏡，提供一個快捷，有力的物理模擬手段，無需多次反復思考，修改，即可盡快得到優化結果，從而能顯著地縮短設計周期和降低成本。

2、制造者受益：制造者在產品設計的最初階段也能拿到實在的產品樣品，甚至試制用的工螺旋模具及少量產品，很大限度地減少失誤和返工，大大節省工時，降低成本和提高產品質量。

3、推銷者受益：推銷者在產品設計的最初階段也能拿到實在的產品樣品甚至少量產品，比較準確的市場需求預測，而不是僅憑抽象的產品描述或圖樣，樣本來推銷。

4、用戶受益：用戶在產品設計的最初階段，深刻地認識產品，進行必要的測試，并及時提出意見，從而可以在盡可能短的時間內，以合理的價格得到性能符合要求的產品。

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超鴻電池模具走可持續發展道理

環境與資源是當今世界發展必須要解決好的兩個重大課題。為確保人類社會文明與經濟發展的可持續性,人們提出綠色制造。電池模具生產嚴格遵循可持續發展道路。所謂綠色制造系指在滿足產品功能、質量和成本要求的前提下系統考慮從產品設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個生命周期,力求在每個環節中以對環境的fu面影響小,資源利用率高。

綠色制造是一個綜合考慮環境影響與資源效率的現代制造模式,而綠色沖壓亦是如此,實質上就是人類可持續發展戰略在現代沖壓中的具體體現。它應包括在電池模具設計,制造、維修及生產應用等各個方面。

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高速鋼和硬質合金制作電池模具區別

高速鋼:是高碳高合金鋼，按化學成分可分為鎢系、鉬系鋼，按切削性能分為普通高速鋼、高性能高速鋼。高速鋼必須通過熱處理強化。在淬火狀態下，高速鋼中的鐵、鉻、部分鎢與碳形成極硬的碳化物，可以提高鋼的耐磨性（硬度可達HRC64－－68）。另一部分鎢溶于基體，增加鋼的紅硬性。

高速鋼紅硬性可以達到650度。

高速鋼強度、韌性均好，刃磨后切削刃鋒利，質量穩定，一般用來制造小型、形狀復雜的刀具。

硬質合金:是微米數量級的難熔高硬度金屬碳化物的粉末，用鈷、鉬、鎳等做粘結劑，在高溫高壓下燒制而成。硬質合金中高溫碳化物含量超過高速鋼，硬度高，耐磨性好。所以硬質合金是制作電池模具的很好材料

硬質合金紅硬性可以達到800－1000度。

硬質合金切削速度比高速鋼高4－7倍。切削效率高。

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