電池封口模具受損的三種形式

電池封口模具是實現無切削加工工藝的重要設備，在現代生產中應用較多。可是在工作過程中，電池封口模具由于長時間的工作，常常會出現一些問題影響到生產的正常進行，下面就一起來了解下具體問題有哪些吧。

影響電池封口模具受損的三種形式有：

⑴ 斷裂失效 如塑性斷裂失效、疲勞斷裂失效、蠕變斷裂失效、低應力脆斷失效、介質加速斷裂失效等。

⑵ 過量變形失效 主要包括過量的彈性和塑性變形失效。

⑶ 型腔表面損傷失效 如磨損失效、腐蝕失效、表面疲勞（點蝕或剝落）失效等。

因此，當凸、凹零件產生上述這種缺陷時，那就不能制造出合格的擠壓件，嚴重影響工廠的生產計劃，為關此，此，面臨工程技術人員應要及時解決造成這些缺陷的面臨工程技術人員應要及時解決造成這些缺陷的鍵問題。

生產實踐指出，每副電池封口模具的承載能力、使用壽命、制造精度及產品合格率，在很大程度上取決于模具鋼的化學成分，模具零件的加工質量及熱處理工藝等。為了生產出高質量、高經濟效益的產品擠壓件，必須從模具結構設計、選用模具材料、機械加工、熱處理、生產成本等方面，進行考慮，才能達到應有的技術經濟效果。

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超鴻五金精密電池封口模具多元化經營

隨著改革開放，全球制造業重心向中國轉移，為中國電池封口模具行業發展提供了強大動力，也對國內模具制造商提出了越來越高的要求。

受金融危機沖擊，我國東南沿海企業尤其是外向型企業受影響較大，目前這股沖擊波正逐漸向中西部地區傳遞。當下中國模具制造企業必須著眼提高產品檔次和降低制造成本，實現從“模具大國”向“模具強國”的戰略轉變。超鴻五金領導指出“模具行業要注意結構調整，大力發展高附加值的產品，走精、專、強路線，在‘藍海‘中創造新的增長點。”盡管我國模具規模僅次于日本和美國，但大多集中在中低檔領域，技術水平和附加值比較低，相反很多中高的檔模具還依賴進口。未來拼的是產品的核心競爭力，國內國外都一樣，中國模具行業要發展下去，恐怕我們企業和政府都需要在技術研發創新上下狠工夫。

另外，中央一系列提振內需的刺激計劃也給模具市場帶來機遇。如何在汽車、航空、新能源方面有所建樹，抓住4萬億元總投資建設項目的商機，把國家戰略、新興產業都變成模具行業實實在在的訂單，還需要細分市場，鎖定目標客戶，多元化經營，以模具制造為核心，延伸產品鏈，積極為電池封口模具下游產業提供裝備、產品，滿足不斷增長的市場差異化。

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超鴻講解硬質合金冷擠壓電池封口模具的必要性

由難熔金屬的硬質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料。硬質合金冷擠壓電池封口模具具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。硬質合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鉆頭、鏜刀等，用于切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。

現在新型硬質合金刀具的切削速度等于碳素鋼的數百倍。