伺服電機(jī)的未來-一體化伺服電機(jī)
伺服電機(jī)的未來-一體化伺服電機(jī)
現(xiàn)有的伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器通常都是單獨(dú)安裝，相互連接使用的，其一方面會占用較多空間，造成攜帶運(yùn)輸和安裝使用的不便，另一方面，伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器都需要單獨(dú)提供控制電源，且它們還要進(jìn)行線接，這樣就會使布線布局變得更加繁瑣，使用起來極不方便。
內(nèi)置智能伺服驅(qū)動器的一體化交流伺服電機(jī)的一體化設(shè)計(jì)帶來的優(yōu)勢在于：省去了對驅(qū)動器安裝布置的空間環(huán)境要求，也省去了驅(qū)動器到電機(jī)之間冗長復(fù)雜的動力和反饋電纜，對系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，易維護(hù)性，可靠性及電磁兼容性都有著重大意義的提升。
伺服電機(jī)發(fā)展的趨勢
伺服電機(jī)發(fā)展的趨勢
現(xiàn)有的伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器通常都是單獨(dú)安裝，相互連接使用的，其一方面會占用較多空間，造成攜帶運(yùn)輸和安裝使用的不便，另一方面，伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器都需要單獨(dú)提供控制電源，且它們還要進(jìn)行線接，這樣就會使布線布局變得更加繁瑣，使用起來極不方便。驅(qū)動器和電機(jī)集成合一的創(chuàng)新方案顯著的提升了伺服系統(tǒng)的性能表現(xiàn)，簡化了電機(jī)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，同時更將布線大幅降至，xc了因?yàn)槿唛L纜線所引起的電磁干擾情況。它同時還促進(jìn)了編碼器的抗噪聲性，電箱的尺寸更至少減少了80%。
防爆伺服電機(jī)發(fā)展歷史
自從德國MANNESMANN的Rexroth公司的Indramat分部在1978年漢諾威貿(mào)易博覽會交流伺服電機(jī)上正式推出MAC永磁交流伺服電動機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)，這標(biāo)志著此種新一代交流伺服技術(shù)已進(jìn)入實(shí)用化階段。到20世紀(jì)80年代中后期，各公司都已有完整的系列產(chǎn)品。
整個伺服裝置市場都轉(zhuǎn)向了交流系統(tǒng)。早期的模擬系統(tǒng)在諸如零漂、抗干擾等方面存在不足，尚不能wq滿足運(yùn)動控制的要求，近年來隨著微處理器、新型數(shù)字信號處理器的應(yīng)用，出現(xiàn)了數(shù)字控制系統(tǒng)，分別稱為直流伺服系統(tǒng)、三相永磁交流伺服系統(tǒng)。
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