汽車消聲器主要由四種形式：吸收式，干涉式，擴張式，共振式。一般好點的汽車有三個汽車消聲器，前面的為全金屬，結構簡單耐高溫，耐腐蝕，使用壽命長，中間的是吸收式和共振式組合內部有兩個多管孔和兩個隔板形成兩個共振室。其中裝填多孔性吸聲材料——巖棉。后汽車消聲器是吸收式，擴張式，與共振式的多種組合，排氣在后汽車消聲器內循環流動，技能降低噪聲，又可降低排氣溫度！

消聲器系九十年代研制、開發的新一代降噪產品，它根據小孔jiang壓噴注消聲的原理，通過優化設計，其降噪指標、安全性能和使用壽命遠優于市場上同類產品，可更好的滿足電力、冶金、石油、化工、紡織、造紙、食品等工業的低壓、中壓、次高壓、高壓、超高壓、亞臨界等參數的各種鍋爐、壓力容器管道排汽（氣）放空及其安全閥、釋放閥排汽（氣）的降噪需要。

  避免轎車消聲器內部進水。當雨天行進或洗車時，應避免轎車消聲器內部進水。當進水后，應發動發動機進行怠速熱車最少10分鐘，盡量使 內部的積水排出。

  ）此項至關重要！主張在轎車消聲器內部加涂防銹油，加油的具體做法是：拆下轎車消聲器，阻塞汽車消聲器中部低位置的排水孔；

  從汽車消聲器與發動機相連的法蘭處參加約50ml防銹油,搖擺轎車消聲器讓防銹油均勻進入筒體，然后裝上轎車消聲器；

  主張新車在上牌后進行一次加油保護，平時按每半年進行一次加油保護。

  起動發動機后,因為轎車消聲器溫度逐步上升,防銹油受熱后發作蒸發，轎車消聲器尾部會冒藍煙。但藍煙會在行進20公里以后不見。藍煙 不見后，撤銷排水孔的阻塞物。