消聲器優(yōu)化設(shè)計是近幾年才發(fā)展起來的一種先進的設(shè)計方法。

消聲器優(yōu)化設(shè)計其優(yōu)點是：

借助電子計算機可以系統(tǒng)地分析不同結(jié)構(gòu)及不同尺寸參數(shù)消聲器的消音性能，在很短的時間內(nèi)優(yōu)選出消聲器結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的尺寸參數(shù)，而不必做大量的消yin器加工及試驗測試工作。

當然，對于{zh1}優(yōu)選出的消yin器應(yīng)做實際測試，對消聲器性能的理論預(yù)測結(jié)果進行檢驗，并對壓縮空氣消yin器的功率損失是否達到預(yù)定目標進行現(xiàn)場測定。

      汽車消yin器主要用于降低機動車的發(fā)動機工作時產(chǎn)生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構(gòu)成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。

  由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。

  1、汽車消聲器的消聲機能；（消聲量和頻譜特性）

  2、汽車消聲器的空氣動力機能；（壓力損失等）

  3、汽車消聲器的結(jié)構(gòu)機能。（尺寸、價格、壽命等）

  4、消聲機能，即汽車消聲器的消聲量和頻譜特性。汽車消聲器的消聲量通常用傳聲損失和插入損失來表示。在現(xiàn)場測試時，也可以用排氣口(或進氣口)處末端聲級差來表示。汽車消聲器的頻譜特性一般以倍頻帶或1／3倍頻帶的消聲量來表示。

  5、空氣動力機能，即阻損或阻力系數(shù)。汽車消聲器的阻損通常是用消聲器進口和出口處的全壓差來表示，阻力系數(shù)可由消聲器的動壓和阻損算出。在氣暢通流暢道上安裝消聲器，必定會影響設(shè)備的空氣動力機能。假如只考慮豐田消聲器的消聲機能而忽略了空氣動力機能，在某種情況下．消聲器就有可能會大大降低設(shè)備的效能，甚至wq不能使用。