多缸發動機的飛輪應與曲軸一起進行動平衡，否則在旋轉時因質量不平衡而產生的離心力將引起發動機振動，并加速主軸承的磨損。為了在拆裝時不破壞它們的平衡狀態，飛輪與曲軸之間應有嚴格的相對位置，用定位銷或不對稱布置螺栓予以保證。飛輪常見的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。飛輪總成是發動機的重要部件，飛輪齒圈，它的運轉每分鐘高達上百轉，其重要性由此可見。飛輪端面的修整飛輪端面不應有裂紋、等痕跡和撓曲變形，工作表面應平整，大眾飛輪齒圈，表面粗糙度值應較低，平面度誤差超過技術要求或有溝槽可磨削修平，但修減厚度一般不超過２mm。

序號適用車型主機廠家包裝備注齒數

21五十鈴（信號）江鈴20支63SAR計時60

22馬自達-1

23馬自達-2

24尼桑NISSAN20支12312-A8600120

25公爵王NISSAN20支 124

26本田3.0TOYOTA20支13453-20010115

27斯柯達SKODA20支032，105，275124

28170F凱馬30支168F88

29186F凱馬20支 110

30178F凱馬20支 97

31現代現代20支 106

32標致廣州20支 120

33大柴498大柴10支 103

影響飛輪齒圈啟動的因素

飛輪齒圈作用是用來與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉，齒圈，起動發動機的，飛輪齒圈啟動的好壞標志著發動機的啟動質量，那么那些因素會影響飛輪齒圈的啟動效果哪?

1、起動機的齒輪與飛輪齒圈產生不良接觸，造成齒圈的損壞；

2、起動機電源接通的過早，在停止狀態下的起動機齒輪突然啟動會造成與飛輪齒圈撞擊，4G64齒圈，失去平衡。

以上這些都是影響飛輪齒圈啟動的因素，在我們使用中也會經常遇到，希望我們要重視起來。